BOSM - கிடைமட்ட கவுண்டர் துளையிடும் மற்றும் போரிங் இயந்திரம்
1. உபகரணப் பயன்பாடு:
BOSM கிடைமட்ட கவுண்டர் துளையிடும் மற்றும் போரிங் இயந்திரம் என்பது உங்கள் நிறுவனம் டவர் கிரேன் கேப்களைப் பதப்படுத்துவதற்கான ஒரு சிறப்பு இயந்திரமாகும். இந்த இயந்திரம் 2 செட் கிடைமட்ட துளையிடும் மற்றும் போரிங் பவர் ஹெட்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பயனுள்ள ஸ்ட்ரோக் வரம்பிற்குள் வேலைப் பொருட்களில் துளையிடுதல், மில்லிங் மற்றும் போரிங் ஆகியவற்றைச் செய்ய உதவுகிறது. வெட்டுதல் மற்றும் பிற செயலாக்கங்களில், இந்த உபகரணத்தின் நிலைநிறுத்தும் வேகம் விரைவானது, செயலாக்கத் துல்லியம் அதிகமானது, மற்றும் செயலாக்கத் திறன் உயர்வானது.
2. உபகரணக் கட்டமைப்பின் பண்புகள்:
2. 1. முக்கிய கூறுகள்இயந்திரம்
இயந்திரத்தின் முக்கிய பாகங்களான படுக்கை, வேலை மேசை, இடது மற்றும் வலது தூண்கள், சேணங்கள், ராம்ஸ் போன்றவை, ரெசின் மணல் வார்ப்பு, உயர்தர சாம்பல் இரும்பு 250 வார்ப்பு ஆகியவற்றால் செய்யப்படுகின்றன. பாகங்களின் எதிர்மறை அழுத்தத்தை முழுமையாக நீக்கி, அவற்றின் செயல்திறனை நிலையாகப் பராமரிப்பதற்காக, சூடான மணல் குழியில் பதப்படுத்துதல் → அதிர்வு முதிர்ச்சி → சூடான உலை பதப்படுத்துதல் → அதிர்வு முதிர்ச்சி → கரடுமுரடான எந்திர வேலை → அதிர்வு முதிர்ச்சி → உலை பதப்படுத்துதல் → அதிர்வு முதிர்ச்சி → இறுதி வேலைப்பாடு ஆகிய செயல்முறைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த உபகரணத்தின் வேலை மேசை நிலையானது, மேலும் இருபுறமும் உள்ள பவர் ஹெட்கள் அடித்தளத்தின் முன் மற்றும் பின் திசைகளில் நகரக்கூடியவை; இந்த இயந்திரம் துளையிடுதல், ஆழ்துளை இடுதல், கவுண்டர்சிங்கிங், டேப்பிங் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. கருவியின் குளிரூட்டும் முறை உள் குளிரூட்டல் மற்றும் வெளி குளிரூட்டல் ஆகும். இந்த இயந்திரத்தில் 5 ஊட்டு அச்சுகள், 2 வெட்டும் பவர் ஹெட்கள் உள்ளன, இவற்றை ஒரே நேரத்தில் 5 அச்சுகளுடன் ஒத்திசைக்கலாம் அல்லது தனித்தனியாகவும் இயக்கலாம். இயந்திரத்தின் அச்சுத் திசையும் ஆற்றல் தலையும் கீழேயுள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன.
2. 2 அச்சுவழி செலுத்துகை ஊட்டப் பகுதியின் முக்கிய அமைப்பு
2.2.1 X அச்சு: ஆற்றல் தலை, அடித்தளத்தின் வழிகாட்டிப் பட்டையின் வழியே பக்கவாட்டில் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது.
X1-அச்சு இயக்கம்: X-அச்சின் நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, பந்து திருகு இயக்கி மூலம் ஆற்றல் தலையை இயக்க, ஏசி செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-துல்லியமான கோள் குறைப்பான் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
X2-அச்சு செலுத்துகை: X-அச்சு நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, பந்து திருகு செலுத்துகை மூலம் ஆற்றல் தலையை இயக்க, ஏசி செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-துல்லியமான கோள் குறைப்பான் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: அதிக வலிமை கொண்ட இரண்டு துல்லியமான நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள், அகலப்படுத்தப்பட்ட அடித்தளத்தின் மீது பதிக்கப்பட்டுள்ளன.
2.2 Y1 அச்சு: ஆற்றல் தலை தூணின் மீது மேலும் கீழும் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது.
Y1-அச்சு இயக்கம்: Y1-அச்சின் நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, பந்து திருகு மூலம் இயக்க ஏசி செர்வோ மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: 45° வகை நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள் நான்கு உள்ளன.
2.2.3 Y2 அச்சு: ஆற்றல் தலை தூணின் மீது மேலும் கீழும் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது.
Y2-அச்சு செலுத்துகை: Y1-அச்சின் நேர்கோட்டு இயக்கத்தை உணர்த்துவதற்காக, பந்து திருகு மூலம் இயக்குவதற்கு ஏசி செர்வோ மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: 45 வகை நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள் நான்கு துண்டுகள்.
2.2.4 Z1 அச்சு: பவர் ஹெட் சேடிலின் மீது முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது.
Z1-அச்சு செலுத்துகை: Z1-அச்சின் நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, பந்து திருகு வழியாக இயக்கத்தை இயக்குவதற்கு ஏசி செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-துல்லியமான கோள் குறைப்பான் ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2.2.5 Z2 அச்சு: பவர் ஹெட் சேடிலின் மீது முன்னும் பின்னுமாக அசைகிறது.
Z2-அச்சு செலுத்துகை: Z2-அச்சு நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, பந்து திருகு வழியாக இயக்கத்தை இயக்குவதற்கு ஏசி செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-துல்லியமான கோள் குறைப்பான் ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2.3. சில்லு அகற்றுதல் மற்றும் குளிர்வித்தல்
பணிமேசையின் கீழ் இருபுறமும் தட்டையான சங்கிலி வடிவ சில்லு கடத்திகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இதன்மூலம், இறுதியில் இரும்புச் சில்லுகளை சில்லு கடத்தியில் வெளியேற்றி, சீரான உற்பத்தியை மேற்கொள்ளலாம். சில்லு கடத்தியின் குளிரூட்டித் தொட்டியில் ஒரு குளிரூட்டும் பம்ப் உள்ளது. இது கருவியின் செயல்திறனையும் சேவைக்காலத்தையும் உறுதி செய்வதற்காக, கருவியின் உள் மற்றும் வெளிப் புறக் குளிரூட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் குளிரூட்டியை மறுசுழற்சி செய்யவும் முடியும்.
3முழுமையான டிஜிட்டல் எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:
3.1. சில்லு உடைக்கும் செயல்பாட்டின் மூலம், சில்லு உடைக்கும் நேரம் மற்றும் சில்லு உடைக்கும் சுழற்சி ஆகியவற்றை மனித-இயந்திர இடைமுகத்தில் அமைக்க முடியும்.
3.2. கருவி தூக்கும் செயல்பாட்டின் மூலம், கருவி தூக்கப்படும் தூரத்தை மனித-இயந்திர இடைமுகத்தில் அமைக்கலாம். குறிப்பிட்ட தூரத்தை அடைந்தவுடன், கருவி வேகமாகத் தூக்கப்படும், பின்னர் சில்லுகள் வெளியேற்றப்பட்டு, துளையிடும் மேற்பரப்பிற்கு வேகமாக முன்னோக்கிச் சென்று தானாகவே வேலையாக மாற்றப்படும்.
3.2. மையப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி மற்றும் கையடக்க அலகு ஆகியவை எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதோடு, USB இடைமுகம் மற்றும் LCD திரவப் படிகக் காட்சித்திரை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. நிரலாக்கம், சேமிப்பு, காட்சிப்படுத்துதல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் பொருட்டு, இந்த செயல்பாட்டு இடைமுகத்தில் மனித-இயந்திர உரையாடல், பிழை ஈடுசெய்தல் மற்றும் தானியங்கி எச்சரிக்கை போன்ற செயல்பாடுகள் உள்ளன.
3.2. இந்தச் சாதனம், செயலாக்கத்திற்கு முன் துளையின் நிலையை முன்னோட்டமிடவும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும் கூடிய செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதன் செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது.
4தானியங்கி உயவு
இயந்திரத்தின் துல்லியமான நேரியல் வழிகாட்டித் தண்டு ஜோடிகள், துல்லியமான பந்து திருகு ஜோடிகள் மற்றும் பிற உயர்-துல்லிய இயக்க ஜோடிகள் தானியங்கி உயவு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தானியங்கி உயவு பம்ப் அழுத்த எண்ணெயை வெளியிடுகிறது, மேலும் அளவு உயவு எண்ணெய் அறைக்குள் எண்ணெய் நுழைகிறது. எண்ணெய் அறை எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டு, அமைப்பின் அழுத்தம் 1.4~1.75Mpa ஆக உயரும்போது, அமைப்பில் உள்ள அழுத்த நிலைமாற்றி மூடப்பட்டு, பம்ப் நின்றுவிடுகிறது, அதே நேரத்தில் இறக்கும் வால்வும் இறக்கப்படுகிறது. பாதையில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் 0.2Mpa க்குக் கீழே குறையும்போது, அளவு உயவு அமைப்பு உயவுப் புள்ளியை நிரப்பத் தொடங்கி, ஒரு எண்ணெய் நிரப்புதலை நிறைவு செய்கிறது. அளவு உயவு அமைப்பால் வழங்கப்படும் எண்ணெயின் துல்லியமான அளவு மற்றும் அமைப்பின் அழுத்தத்தைக் கண்டறியும் திறன் காரணமாக, எண்ணெய் விநியோகம் நம்பகமானதாக உள்ளது. மேலும் இது ஒவ்வொரு இயக்க ஜோடியின் மேற்பரப்பிலும் ஒரு எண்ணெய் படலம் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் உள் கட்டமைப்பு சேதத்தைத் தடுக்கிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் துல்லியம் மற்றும் ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
5. இயந்திரம்பயன்பாட்டுச் சூழல்:
மின்சாரம்: மூன்று கட்ட AC380V±10%, 50Hz±1 சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -10°~ 45°
6ஏற்றுக்கொள்ளும் நிபந்தனைகள்:
JB/T10051-1999 "உலோக வெட்டு இயந்திரங்களின் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான பொதுவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்"
7தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:
| மாதிரி | 2050-5Z | |
| அதிகபட்ச செயலாக்க பணிப்பொருள் அளவு | நீளம் × அகலம் × உயரம் (மிமீ) | 5000×2000×1500 |
| வேலை மேசை அளவு | நீளம் X அகலம் (மிமீ) | 5000*2000 |
| பவர் ஹெட் பேஸ் திசை பயணம் | முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தவும் (மிமீ) | 5000 |
| சக்தி தலை மேலும் கீழும் | ராமின் மேலும் கீழுமான அசைவு (மிமீ) | 1500 |
|
கிடைமட்ட ராம் வகை துளையிடும் பவர் ஹெட் பவர் ஹெட் 1 2 | எண்ணிக்கை (2 துண்டுகள்) | 2 |
| சுழல் தண்டு கூம்பு | பிடி50 | |
| துளையிடும் விட்டம் (மிமீ) | Φ2-Φ60 | |
| தட்டுதல் விட்டம் (மிமீ) | எம்3-எம்30 | |
| சுழல் வேகம் (சுழற்சி/நிமிடம்) | 30~3000 | |
| செர்வோ ஸ்பிண்டில் மோட்டார் திறன் (கிலோவாட்) | 22*2 | |
| இடது மற்றும் வலது நகர்வு (மிமீ) | 600 | |
| இரு திசை நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | 300மிமீ*300மிமீ | ±0.025 |
| இரு திசை மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தல் துல்லியம் | 300மிமீ*300மிமீ | ±0.02 |




















