BOSM -5020-5Z எதிர்-தலை துளையிடும் அரைக்கும் இயந்திரம்

BOSM -5020-5Z எதிர்-தலை துளையிடும் அரைக்கும் இயந்திரத்தின் சிறப்புப் படம்

அறிமுகம்:

தயாரிப்பு விவரம்

மேலும் தயாரிப்புகளுக்கு கிளிக் செய்யவும்

1உபகரணப் பயன்பாடு:

BOSM-5020-5Z CNC பணிமேடை நகரும் இரட்டைத் தூண் நேருக்கு நேர் துளையிடும் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரம் என்பது பொறியியல் இயந்திரங்களின் சமச்சீர் வேலைப்பொருட்களுக்கான ஒரு சிறப்பு இயந்திரமாகும். இந்த இயந்திரம் ஒரு சிறப்பு நகரும் பணிமேடை மற்றும் இரண்டு கிடைமட்ட ராம் தொகுப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், பயனுள்ள இயக்க வரம்பிற்குள் வேலைப்பொருளில் துளையிடுதல், அரைத்தல், போரிங் மற்றும் பிற செயலாக்கங்களைச் செய்ய முடியும். வேலைப்பொருளை ஒரே நேரத்தில் அதன் இடத்திலேயே செயலாக்க முடியும் (இரண்டாம் நிலை இறுக்கம் தேவையில்லை). இது வேகமான ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் வேகம், வேகமான நிலைநிறுத்தும் வேகம், உயர் செயலாக்கத் துல்லியம் மற்றும் உயர் செயலாக்கத் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

2உபகரணக் கட்டமைப்பு:

2.1. இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகள்

படுக்கை, பணிமேசை, இடது மற்றும் வலது தூண்கள், உத்திரங்கள், தூக்குமேடை இணைப்பு உத்திரங்கள், சேணங்கள், முட்டுக்கட்டைகள் போன்றவை அனைத்தும் ரெசின் மணல் வார்ப்பு, உயர்தர சாம்பல் இரும்பு 250 வார்ப்பு ஆகியவற்றால் செய்யப்படுகின்றன. இவை சூடான மணல் குழியில் பதப்படுத்துதல் → அதிர்வு முதிர்ச்சி → உலை பதப்படுத்துதல் → அதிர்வு முதிர்ச்சி → கரடுமுரடான எந்திர வேலைப்பாடு → அதிர்வு முதிர்ச்சி → உலை பதப்படுத்துதல் → அதிர்வு முதிர்ச்சி → இறுதி வேலைப்பாடு ஆகிய செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இது பாகங்களின் எதிர்மறை அழுத்தத்தை முழுமையாக நீக்கி, பாகங்களின் செயல்திறனை நிலையாகப் பராமரிக்கிறது. நிலையான படுக்கை, இடது மற்றும் வலது தூண்கள், தூக்குமேடை மற்றும் பணிமேசை ஆகியவை நகரும்; இந்த இயந்திரத்தில் மில்லிங், போரிங், கட்டிங், துளையிடுதல், கவுண்டர்சிங்கிங், டேப்பிங் மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் உள்ளன. கருவியை குளிர்விக்கும் முறை வெளிப்புற குளிர்விப்பு ஆகும். இந்த இயந்திரத்தில் 5 ஊட்டு அச்சுகள் உள்ளன, இதன் மூலம் 4-அச்சு இணைப்பு மற்றும் 5-அச்சு ஒற்றைச் செயல்பாட்டை செயல்படுத்த முடியும். மேலும், இதில் 2 பவர் ஹெட்கள் உள்ளன. இயந்திரத்தின் அச்சு மற்றும் பவர் ஹெட் ஆகியவை கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

2.2. அச்சுவழி செலுத்து ஊட்டப் பகுதியின் முக்கிய அமைப்பு

2.2.1. X-அச்சு: வேலை மேசையானது, நிலையான தளத்தின் வழிகாட்டிப் பட்டையின் வழியே பக்கவாட்டில் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது.

X-அச்சு செலுத்துகை: X-அச்சு நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, பந்து திருகு செலுத்துகை மூலம் பணிமேசையை இயக்க, ஏசி செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-துல்லியமான கோள் குறைப்பான் ஆகியவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: இரண்டு உயர் வலிமை கொண்ட துல்லியமான நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகளை அமைக்கவும்.

2.2.2.Y1 அச்சு: ஆற்றல் தலை மற்றும் ஒரு ராம் ஆகியவை தூணின் முன்பக்கத்தில் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டு, தூணின் வழிகாட்டிப் பட்டையின் வழியே இடமும் வலமும் முன்னும் பின்னுமாக இயங்குகின்றன.

Y1-அச்சு செலுத்துகை: சேடலை நகர்த்துவதற்காக பால் ஸ்க்ரூவை இயக்க, ஏசி செர்வோ மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் Y1-அச்சு நேர்கோட்டு இயக்கம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.

வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: 45 வகை நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள் நான்கு துண்டுகள்.

2.2.3.Y2 அச்சு: பவர் ஹெட்டின் இரண்டாவது ராம், தூணின் முன்பக்கத்தில் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டு, தூணின் வழிகாட்டிப் பட்டையின் வழியே இடமும் வலமும் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது.

Y2-அச்சு செலுத்துகை: Y1-அச்சின் நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து செயல்படுத்துவதற்காக, சேணத்தின் இயக்கத்தை இயக்க பந்து திருகாணியை இயக்க ஏசி செர்வோ மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: 45 வகை நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள் 4 துண்டுகள்

2.2.4. Z1 அச்சு: பவர் ஹெட் ஸ்லைடிங் சேடில் வலது காலமின் முன்பக்கத்தில் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டு, காலமின் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தின் வழியே மேலும் கீழும் முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது.

Z1-அச்சு செலுத்துகை: Z1-அச்சு நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து கொள்வதற்காக, பந்து திருகு வழியாக ராமை நகர்த்துவதற்கு ஏசி செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-துல்லியமான பிளானட்டரி ரிடூசர் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: 2 65 வகை நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள்

2.2.5.Z2 அச்சு: பவர் ஹெட் ஸ்லைடு சேடில் வலது காலமின் முன்பக்கத்தில் செங்குத்தாக நிறுவப்பட்டு, காலமின் வழிகாட்டி தண்டவாளத்தின் வழியே மேலும் கீழும் நகர்கிறது.

Z1-அச்சு செலுத்துகை: Z2-அச்சு நேரியல் இயக்கத்தை உணர்ந்து கொள்வதற்காக, பந்து திருகு வழியாக ராமை நகர்த்துவதற்கு ஏசி செர்வோ மோட்டார் மற்றும் உயர்-துல்லியமான பிளானட்டரி ரிடூசர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வழிகாட்டி தண்டின் வடிவம்: 2 65 வகை நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள்

உயர்தர HT250 வார்ப்புத் தூணிற்கான, 65 வகை கனரக நேரியல் வழிகாட்டி தண்டுகள் இரண்டு.

துளையிடும் மற்றும் அரைக்கும் பவர் ஹெட் (பவர் ஹெட் 1 மற்றும் 2 உட்பட) ஒரு கூட்டுச் சதுர ராம் ஆகும், மேலும் அதன் நகரும் திசை 4 நேரியல் ரோலர் வழிகாட்டி தண்டுகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது. இந்த இயக்கி, துல்லியமான பால் ஸ்க்ரூ ஜோடியை இயக்க ஒரு ஏசி செர்வோ மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த இயந்திரத்தில் ஒரு நைட்ரஜன் சமநிலைத் தண்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது ஸ்க்ரூ மற்றும் செர்வோ மோட்டார் மீதான இயந்திரத் தலையின் தாங்கும் திறனைக் குறைக்கிறது. Z-அச்சு மோட்டாரில் தானியங்கி பிரேக் செயல்பாடு உள்ளது. மின்சாரம் தடைபடும் பட்சத்தில், தானியங்கி பிரேக் மோட்டார் தண்டை இறுக்கமாகப் பிடித்துக் கொள்ளும், அதனால் அது சுழல முடியாது. வேலை செய்யும் போது, துளையிடும் முனை வேலைப் பொருளைத் தொடாத நிலையில், அது வேகமாக நகரும்; துளையிடும் முனை வேலைப் பொருளைத் தொடும்போது, அது தானாகவே வேலை செய்யும் நிலைக்கு மாறும். துளையிடும் முனை வேலைப் பொருளை ஊடுருவும்போது, அது தானாகவே வேகமாகப் பின்னோக்கிச் செல்லும்; துளையிடும் முனையின் முனை வேலைப் பொருளை விட்டு வெளியேறி, நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையை அடையும்போது, அது அடுத்த துளை நிலைக்கு நகர்ந்து தானியங்கி சுழற்சியைச் செயல்படுத்தும். மேலும் இது குருட்டுத் துளையிடல், அரைத்தல், விளிம்பு வெட்டுதல், சில்லு உடைத்தல், தானியங்கி சில்லு அகற்றுதல் போன்ற செயல்பாடுகளைச் செய்ய முடியும், இது தொழிலாளர் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

500 மிமீ ஸ்ட்ரோக் கொண்ட காம்பவுண்ட் ஸ்கொயர் ராம் பவர் ஹெட், பாரம்பரிய இன்செர்ட்களுக்குப் பதிலாக லீனியர் கைடுகளைப் பயன்படுத்துவதால், ஸ்கொயர் ராமின் விறைப்புத்தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொண்டே வழிகாட்டும் துல்லியத்தை வெகுவாக மேம்படுத்துகிறது.

2.3. சில்லு அகற்றுதல் மற்றும் குளிர்வித்தல்

பணிமேசையின் கீழ் இருபுறமும் சுருள் மற்றும் தட்டையான சங்கிலி சில்லு கடத்திகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மேலும், இரண்டு கட்ட சுருள் மற்றும் சங்கிலித் தகடுகள் வழியாக, சில்லுகள் தானாகவே இறுதியில் உள்ள சில்லு கடத்திக்குக் கடத்தப்பட்டு, நேர்த்தியான உற்பத்தி சாத்தியமாகிறது. சில்லு கடத்தியின் குளிரூட்டித் தொட்டியில் ஒரு குளிரூட்டும் பம்ப் உள்ளது. இது கருவியின் செயல்திறன் மற்றும் சேவை ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக, கருவியை வெளிப்புறமாகக் குளிர்விக்கப் பயன்படுகிறது, மேலும் குளிரூட்டியை மறுசுழற்சி செய்யவும் முடியும்.

3முழுமையான டிஜிட்டல் எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:

3.1. சில்லு உடைக்கும் செயல்பாட்டின் மூலம், சில்லு உடைக்கும் நேரம் மற்றும் சில்லு உடைக்கும் சுழற்சி ஆகியவற்றை மனித-இயந்திர இடைமுகத்தில் அமைக்க முடியும்.

3.2. கருவியைத் தூக்கும் செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளதால், கருவியைத் தூக்கும் தூரத்தை மனித-இயந்திர இடைமுகத்தில் அமைக்கலாம். குறிப்பிட்ட தூரத்தை அடைந்தவுடன், கருவி வேகமாகத் தூக்கப்பட்டு, அதன் சில்லுகள் வெளியேற்றப்படுகின்றன. பின்னர், அது துளையிடும் மேற்பரப்பிற்கு வேகமாக முன்னோக்கிச் செலுத்தப்பட்டு, தானாகவே வேலையாக மாற்றப்படுகிறது.

3.3. மையப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி மற்றும் கையடக்க அலகு ஆகியவை எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை USB இடைமுகம் மற்றும் LCD திரவப் படிகக் காட்சித்திரை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. நிரலாக்கம், சேமிப்பு, காட்சிப்படுத்துதல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் பொருட்டு, செயல்பாட்டு இடைமுகமானது மனித-இயந்திர உரையாடல், பிழை ஈடுசெய்தல் மற்றும் தானியங்கி எச்சரிக்கை போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

3.4. இந்தச் சாதனம், செயலாக்கத்திற்கு முன் துளையின் நிலையை முன்னோட்டமிடவும் மீண்டும் சரிபார்க்கவும் கூடிய செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இதன் செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது.

4தானியங்கி உயவு

இயந்திரத்தின் துல்லியமான நேரியல் வழிகாட்டித் தண்டு ஜோடிகள், துல்லியமான பந்து திருகு ஜோடிகள் மற்றும் பிற உயர்-துல்லிய இயக்க ஜோடிகள் தானியங்கி உயவு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தானியங்கி உயவு பம்ப் அழுத்த எண்ணெயை வெளியிடுகிறது, மேலும் அளவு உயவு எண்ணெய் அறைக்குள் எண்ணெய் நுழைகிறது. எண்ணெய் அறை எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, அமைப்பின் அழுத்தம் 1.4-1.75Mpa ஆக உயரும்போது, அமைப்பில் உள்ள அழுத்த நிலைமாற்றி மூடப்பட்டு, பம்ப் நின்றுவிடுகிறது, அதே நேரத்தில் இறக்கும் வால்வும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. பாதையில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் 0.2Mpa க்குக் கீழே குறையும்போது, அளவு உயவுப் புள்ளி உயவுப் புள்ளியை நிரப்பத் தொடங்கி, ஒரு எண்ணெய் நிரப்புதலை நிறைவு செய்கிறது. அளவு எண்ணெய் உட்செலுத்தியின் துல்லியமான எண்ணெய் வழங்கல் மற்றும் அமைப்பின் அழுத்தத்தைக் கண்டறிதல் ஆகியவற்றின் காரணமாக, எண்ணெய் வழங்கல் நம்பகமானதாக உள்ளது. இது ஒவ்வொரு இயக்க ஜோடியின் மேற்பரப்பிலும் ஒரு எண்ணெய் படலம் இருப்பதை உறுதிசெய்து, உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைத்து, அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் உள் கட்டமைப்பு சேதத்தைத் தடுக்கிறது. இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் துல்லியம் மற்றும் ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. சறுக்கும் வழிகாட்டித் தண்டவாள ஜோடியுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உருளும் நேரியல் வழிகாட்டித் தண்டவாள ஜோடியானது பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

① இயக்க உணர்திறன் அதிகமாக உள்ளது, உருளும் வழிகாட்டி தண்டின் உராய்வுக் குணகம் குறைவாக, 0.0025 முதல் 0.01 வரை மட்டுமே உள்ளது, மேலும் இயக்கும் சக்தி பெருமளவில் குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சாதாரண இயந்திரங்களின் சக்தியில் பத்தில் ஒரு பங்கிற்கு மட்டுமே சமமாகும்.

② இயக்க மற்றும் நிலை உராய்வுக்கு இடையிலான வேறுபாடு மிகக் குறைவு, மற்றும் தொடர் செயல்பாட்டுத் திறன் மிகச் சிறந்தது, அதாவது, இயக்க சமிக்ஞைக்கும் இயந்திரச் செயலுக்கும் இடையிலான நேர இடைவெளி மிகவும் குறுகியது, இது எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் மறுமொழி வேகம் மற்றும் உணர்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு உகந்ததாகும்.

③இது அதிவேக நேர்கோட்டு இயக்கத்திற்கு ஏற்றது, மேலும் இதன் உடனடி வேகம், சறுக்கும் வழிகாட்டி தண்டுகளின் வேகத்தை விட சுமார் 10 மடங்கு அதிகமாகும்.

④ இது இடைவெளியற்ற இயக்கத்தை சாத்தியமாக்கி, இயந்திர அமைப்பின் இயக்க விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்தும்.

⑤தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்பட்டதால், இது அதிக துல்லியம், நல்ல பன்முகத்தன்மை மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

5.மூன்று-அச்சு லேசர் பரிசோதனை:

இயந்திரத்தின் இயக்க, நிலைத்தன்மை மற்றும் செயலாக்கத் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, போஸ்மானின் ஒவ்வொரு இயந்திரமும், பிட்ச் பிழை, பின்னடைவு, நிலைப்படுத்தல் துல்லியம், மீண்டும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் போன்றவற்றைத் துல்லியமாக ஆய்வு செய்து ஈடுசெய்வதற்காக, ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள ரெனிஷா நிறுவனத்தின் லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டரால் அளவீடு செய்யப்படுகிறது. பால்பார் ஆய்வு: ஒவ்வொரு இயந்திரமும், உண்மையான வட்டத் துல்லியம் மற்றும் இயந்திரத்தின் வடிவியல் துல்லியத்தை அளவீடு செய்வதற்கும், அதே நேரத்தில் இயந்திரத்தின் 3D எந்திரத் துல்லியம் மற்றும் வட்டத் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக வட்ட வெட்டுச் சோதனைகளை நடத்துவதற்கும் பிரிட்டிஷ் ரெனிஷா நிறுவனத்தின் பால்பாரைப் பயன்படுத்துகிறது.

6இயந்திரப் பயன்பாட்டுச் சூழல்:

6.1. உபகரணப் பயன்பாட்டுச் சூழல் தேவைகள்

துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடுகளுக்கு, சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை ஒரு சீரான அளவில் பராமரிப்பது இன்றியமையாத காரணியாகும்.

(1) கிடைக்கக்கூடிய சுற்றுப்புற வெப்பநிலை தேவைகள் -10°C முதல் 35°C வரை ஆகும், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 20°C ஆக இருக்கும்போது, ஈரப்பதம் 40% முதல் 75% வரை இருக்க வேண்டும்.

(2) இயந்திரத்தின் நிலையான துல்லியத்தை குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க, உகந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 15°C முதல் 25°C வரை இருக்க வேண்டும், மேலும் வெப்பநிலை வேறுபாடு ±2°C/24h ஐ தாண்டக்கூடாது.

6.2. மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம்: 3 கட்டங்கள், 380V, ±10% மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்க வரம்பிற்குள், மின்வழங்கல் அதிர்வெண்: 50HZ.

6.3. பயன்படுத்தப்படும் பகுதியில் மின்னழுத்தம் நிலையற்றதாக இருந்தால், இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, அதில் ஒரு நிலைப்படுத்தப்பட்ட மின்வழங்கி பொருத்தப்பட வேண்டும்.

6.4. இயந்திரம் நம்பகமான புவி இணைப்பு பெற்றிருக்க வேண்டும்: புவி இணைப்பு கம்பி ஒரு செப்புக் கம்பியாக இருக்க வேண்டும், கம்பியின் விட்டம் 10 மிமீ²-க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும், மற்றும் புவி இணைப்பு மின்தடை 4 ஓம்களுக்குக் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

6.5. உபகரணத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, காற்று மூலத்தின் அழுத்தப்பட்ட காற்றானது காற்று மூலத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாவிட்டால், இயந்திரத்தின் காற்று உள்ளீட்டிற்கு முன்பு காற்று மூல சுத்திகரிப்பு சாதனங்களின் (ஈரப்பத நீக்கம், கொழுப்பு நீக்கம், வடிகட்டுதல்) ஒரு தொகுப்பு சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

6.6. இயந்திர உற்பத்தித் தோல்வி அல்லது இயந்திரத் துல்லிய இழப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, உபகரணத்தை நேரடி சூரிய ஒளி, அதிர்வு மற்றும் வெப்ப மூலங்கள், உயர் அதிர்வெண் மின்னாக்கிகள், மின்சார பற்றவைப்பு இயந்திரங்கள் போன்றவற்றிலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்.

7தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:

மாதிரி		5020-5Z
அதிகபட்ச செயலாக்க பணிப்பொருள் அளவு	நீளம் × அகலம் × உயரம் (மிமீ)	5000×2000×2500
கேன்ட்ரி அதிகபட்ச ஊட்டம்	அகலம் (மிமீ)	2300
வேலை மேசை அளவு	நீளம் X அகலம் (மிமீ)	5000*2000
அட்டவணை பயணம்	பணிமேசை முன்னும் பின்னுமாக நகர்கிறது (மிமீ)	5000
இரட்டை ராம் லிஃப்ட் மேலும் கீழும்	ராமின் மேலும் கீழுமான அசைவு (மிமீ)	2500
கிடைமட்ட ராம் வகை துளையிடும் தலை சக்தி தலை ஒன்று இரண்டு	அளவு (2)	2

கிடைமட்ட ராம் வகை துளையிடும் தலை சக்தி தலை ஒன்று இரண்டு	சுழல் தண்டு கூம்பு	பிடி50
	சுழல் வேகம் (சுழற்சி/நிமிடம்)	30~5000
	செர்வோ ஸ்பிண்டில் மோட்டார் திறன் (கிலோவாட்)	37*2
	இரு சுழல் தண்டுகளின் மூக்கு முனைகளின் மையங்களுக்கு இடையேயான தூரம் (மிமீ)	1500-2500 மிமீ
	ஒற்றை ராமின் இடது மற்றும் வலது நகர்வு (மிமீ)	500
	இரட்டை ராமின் இடது மற்றும் வலது நகர்வு (மிமீ)	1000
இரு திசை நிலைப்படுத்தல் துல்லியம்	300மிமீ*300மிமீ	±0.025
இரு திசை மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தல் துல்லியம்	300மிமீ*300மிமீ	±0.02
மொத்த எடை (டன்)	(சுமார்) 55	மொத்த எடை (டன்)