கேன்ட்ரி வகை CNC துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரம்
CNC Gantry Milling and Drilling Machine
கேன்ட்ரி துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரம்
CNC Gantry Milling Machine
இயந்திர பயன்பாடு
BOSM gantry mobile CNC அதிவேக துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரத் தொடர்கள் முக்கியமாக அதிக திறன் கொண்ட துளையிடுதல் மற்றும் பெரிய தட்டுகள், காற்று சக்தி விளிம்புகள், டிஸ்க்குகள், மோதிர பாகங்கள் மற்றும் பயனுள்ள வரம்பிற்குள் தடிமன் கொண்ட பிற பணியிடங்களை செயலாக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. துளைகள் மற்றும் குருட்டு துளைகள் மூலம் துளையிடுதல் ஒற்றை பொருள் பாகங்கள் மற்றும் கலப்பு பொருட்கள் மீது உணர முடியும். இயந்திர கருவியின் எந்திர செயல்முறை டிஜிட்டல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது. இது ஆட்டோமேஷன், உயர் துல்லியம், பல வகைகள் மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தியை உணர முடியும். வெவ்வேறு பயனர்களின் செயலாக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, நிறுவனம் பல்வேறு இறுதி தயாரிப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது. வழக்கமான மாடல்களுக்கு கூடுதலாக, அவை பயனர்களின் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டு தனிப்பயனாக்கலாம்.
இயந்திர அமைப்பு
இந்த உபகரணங்கள் முக்கியமாக படுக்கை வேலை செய்யும் மேஜை, நகரக்கூடிய கேன்ட்ரி, நகரக்கூடிய ஸ்லைடிங் சேணம், துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் சக்தி தலை, தானியங்கி உயவு சாதனம் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனம், சுற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம், டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, மின் அமைப்பு போன்றவை. ரோலிங் வழிகாட்டி ரயில் ஜோடி ஆதரவு மற்றும் வழிகாட்டுதல், துல்லியம். முன்னணி திருகு ஜோடி இயக்கி, இயந்திர கருவி அதிக பொருத்துதல் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் உள்ளது.
1)பணிமேசை：
படுக்கையானது ஒரு துண்டு வார்ப்பு ஆகும், இது இரண்டாம் நிலை அனீலிங் மற்றும் அதிர்வு வயதான சிகிச்சையின் பின்னர் முடிக்கப்பட்டது, நல்ல மாறும் மற்றும் நிலையான விறைப்புத்தன்மை மற்றும் சிதைப்பது இல்லை. வொர்க்பீஸ்களை இறுக்குவதற்கு வேலை செய்யும் மேஜையின் மேற்பரப்பில் நியாயமான முடித்தல் அமைப்பைக் கொண்ட டி-ஸ்லாட்டுகள் உள்ளன. படுக்கைத் தளம் 2 உயர் துல்லியமான நேரியல் வழிகாட்டிகளுடன் (மொத்தம் இருபுறமும் 4) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் வழிகாட்டி ஸ்லைடர் சமமாக அழுத்தப்படுகிறது, இது இயந்திரக் கருவியின் விறைப்பு மற்றும் அதன் இழுவிசை மற்றும் சுருக்க எதிர்ப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. டிரைவ் சிஸ்டம் ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் மற்றும் துல்லியமான பந்து திருகு ஜோடிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பக்க இயக்கி கேன்ட்ரியை எக்ஸ்-அச்சு திசையில் நகர்த்துகிறது. சரிசெய்யக்கூடிய போல்ட்கள் படுக்கையின் கீழ் மேற்பரப்பில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, இது படுக்கையின் பணி அட்டவணையின் அளவை எளிதாக சரிசெய்ய முடியும்.
2)Moவிங்கேன்ட்ரி:
நகரக்கூடிய கேன்ட்ரி சாம்பல் இரும்பினால் (HT250) வார்க்கப்பட்டு செயலாக்கப்படுகிறது. இரண்டு 55# அதி-உயர் தாங்கும் திறன் ரோலிங் நேரியல் வழிகாட்டி ஜோடிகள் கேன்ட்ரியின் முன் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. துல்லியமான பந்து திருகு ஜோடி மற்றும் ஒரு சர்வோ மோட்டார் ஆகியவை பவர் ஹெட் ஸ்லைடை Y-அச்சு திசையில் நகர்த்தச் செய்கின்றன, மேலும் பவர் ஹெட் ஸ்லைடில் டிரில்லிங் பவர் ஹெட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. துல்லியமான இணைப்பு மூலம் சர்வோ மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் பந்து திருகு மீது பந்து திருகு நட்டின் சுழற்சி மூலம் கேன்ட்ரியின் இயக்கம் உணரப்படுகிறது.
3)Moவிங்நெகிழ் சேணம்:
நெகிழ் சேணம் ஒரு துல்லியமான வார்ப்பிரும்பு அமைப்பு. ஸ்லைடிங் சேடில் இரண்டு அதி-உயர் சுமை தாங்கும் CNC லீனியர் ரயில் ஸ்லைடுகள், துல்லியமான பந்து திருகு ஜோடிகளின் தொகுப்பு மற்றும் சர்வோ மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட உயர்-துல்லியமான கிரக குறைப்பான் மற்றும் நைட்ரஜன் இருப்பு சிலிண்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் எடையை சமப்படுத்துகிறது. பவர் ஹெட், லீட் ஸ்க்ரூவின் சுமையைக் குறைத்தல், லீட் ஸ்க்ரூவின் ஆயுளை நீட்டித்தல், துளையிடும் சக்தி தலையை இசட்-அச்சு திசையில் நகர்த்தவும், மேலும் வேகமாக முன்னோக்கிச் செல்லவும், முன்னோக்கிச் செல்லவும், வேகமாகத் தலைகீழாகச் செயல்படவும் மற்றும் செயல்களை நிறுத்தவும் பவர் ஹெட், தானியங்கி சிப் உடைத்தல், சிப் அகற்றுதல், இடைநிறுத்தம் செயல்பாடு.
4)துளையிடும் சக்தி தலை(சுழல்)：
டிரில்லிங் பவர் ஹெட் ஒரு பிரத்யேக சர்வோ ஸ்பிண்டில் மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது முறுக்குவிசையை அதிகரிக்க ஒரு பல் கொண்ட ஒத்திசைவான பெல்ட் டிசெலரேஷன் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் பிரத்யேக துல்லியமான சுழலை இயக்குகிறது. ஸ்டெப்லெஸ் வேக மாற்றத்தை அடைய ஜப்பானிய கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகளின் முதல் நான்கு மற்றும் பின்புற இரண்டு ஆறு வரிசைகளை சுழல் ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஸ்பிண்டில் ஒரு நியூமேடிக் டூல் சேஞ்ச் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கருவியை மாற்றுவது விரைவானது மற்றும் எளிதானது, மேலும் ஊட்டம் ஒரு சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஒரு பந்து திருகு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. X மற்றும் Y அச்சுகளை அரை மூடிய வளையக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி இணைக்க முடியும், இது நேரியல் மற்றும் வட்ட இடைக்கணிப்பு செயல்பாடுகளை உணர முடியும். ஸ்பிண்டில் எண்ட் என்பது ஒரு BT50 டேப்பர் துளை, இத்தாலிய ரோட்டோஃபோர்ஸ் அதிவேக ரோட்டரி கூட்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, இது அதிவேக U-துளையிடும் மையத்தால் செயலாக்கப்படும்.
4.1 துளையிடும் சக்தி தலையின் பெட்டி உடல் மற்றும் நெகிழ் அட்டவணை அவற்றின் விறைப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கவும் வார்ப்புகளால் செய்யப்படுகின்றன.
4.2 இயந்திரக் கருவியை மின்னணு கை சக்கரம் மூலம் இயக்கலாம்; செயலாக்கத்தின் போது நேரத்தை மிச்சப்படுத்தவும், உற்பத்தி திறனை மேம்படுத்தவும், ஊட்ட நிலையை அமைக்க முதல் துளையை துளைத்த பிறகு, அதே வகையான மீதமுள்ள துளைகளை துளையிடுவதன் மூலம் வேகமாக முன்னோக்கி → வேலை முன்கூட்டியே → வேகமான தலைகீழ் போன்ற செயல்பாடுகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். உடைத்தல், சிப் அகற்றுதல் மற்றும் இடைநிறுத்தம்.
4.3 இசட்-அச்சு சுமையை குறைக்கவும், இசட்-அச்சு திருகின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்கவும் ரேம் ஒரு திரவ நைட்ரஜன் சமநிலை அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
4.4 இசட்-ஆக்சிஸ் சர்வோ மோட்டார் ஒரு பவர்-ஆஃப் பிரேக் மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஸ்பிண்டில் பாக்ஸின் வீழ்ச்சியால் ஏற்படும் விபத்துகளைத் தவிர்க்க திடீரென மின்சாரம் துண்டிக்கப்படும் போது பிரேக்கைப் பிடிக்கும்.
4.5 ஹெட்ஸ்டாக்
4.5.1. பிரதான தண்டு பெட்டி நான்கு கனரக நேரியல் வழிகாட்டிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அதிக விறைப்புத்தன்மை, உயர் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் மற்றும் நல்ல குறைந்த வேக நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
4.5.2. Z-ஆக்சிஸ் டிரைவ்-சர்வோ மோட்டார் நேரடியாக இணைப்பு மூலம் பந்து ஸ்க்ரூவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் Z-அச்சு ஊட்டத்தை உணர பந்து திருகு சேணத்தின் மீது மேலும் கீழும் நகர்த்த ஹெட்ஸ்டாக்கை இயக்குகிறது. Z- அச்சு மோட்டார் ஒரு தானியங்கி பிரேக் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. மின்சாரம் செயலிழந்தால், மோட்டார் தண்டு அதை சுழற்றுவதைத் தடுக்க இறுக்கமாகப் பிடிக்கப்படுகிறது.
4.5.3. ஸ்பிண்டில் குழுவானது தைவான் ஜியான்சுன் அதிவேக உள் நீர் வெளியேறும் சுழலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அதிக துல்லியம் மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்டது. முக்கிய தண்டு நான்கு பகுதி ப்ரோச் பொறிமுறையின் மூலம் கருவி கைப்பிடியின் இழுப்பு ஆணியில் செயல்படும் பதற்றம் விசையுடன் பிரதான தண்டின் மீது பட்டாம்பூச்சி ஸ்பிரிங் மூலம் கத்தியைப் பிடிக்கிறது, மேலும் தளர்வான கருவி நியூமேடிக் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.
5)தானியங்கி உயவு சாதனம் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனம்:
பணியிடத்தின் இருபுறமும் ஒரு தானியங்கி சிப் கன்வேயர் மற்றும் முடிவில் ஒரு வடிகட்டி உள்ளது. தானியங்கி சிப் கன்வேயர் ஒரு பிளாட் சங்கிலி வகை. ஒரு பக்கத்தில் குளிரூட்டும் பம்ப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கடையின் மைய நீர் வடிகட்டி அமைப்புடன் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. , குளிரூட்டியானது சிப் கன்வேயரில் பாய்கிறது, சிப் கன்வேயர் லிப்ட் பம்ப் குளிரூட்டியை சென்ட்ரல் அவுட்லெட் ஃபில்டர் சிஸ்டத்தில் செலுத்துகிறது, மேலும் உயர் அழுத்த குளிரூட்டும் பம்ப் வடிகட்டப்பட்ட குளிரூட்டியை சுழல் துளையிடும் குளிரூட்டலுக்கு அனுப்புகிறது. இது சிப் டிரான்ஸ்போர்ட் டிராலியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சில்லுகளை கொண்டு செல்ல மிகவும் வசதியானது. இந்த உபகரணங்கள் உள் மற்றும் வெளிப்புற கருவி குளிரூட்டும் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதிவேக துளையிடல் பயன்படுத்தப்படும் போது, கருவியின் உள் குளிர்ச்சி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் வெளிப்புற குளிர்ச்சி ஒளி அரைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.
5.1 மத்திய கடையின் நீர் வடிகட்டுதல் அமைப்பு:
இந்த இயந்திரக் கருவி மத்திய நீர் வடிகட்டி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது குளிரூட்டியில் உள்ள அசுத்தங்களை திறம்பட வடிகட்ட முடியும். உட்புற நீர் தெளிப்பு அமைப்பு, செயலாக்கத்தின் போது கருவியில் இரும்பு ஊசிகள் சிக்குவதைத் தடுக்கலாம், கருவி தேய்மானத்தைக் குறைக்கலாம், கருவியின் ஆயுளை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் பணிப்பொருளின் மேற்பரப்பை மேம்படுத்தலாம். கருவி முனை உயர் அழுத்த நீர் வெளியேற்ற முள் பணிப்பொருளின் மேற்பரப்பை நன்கு பாதுகாக்கும், அதிவேக சுழலும் மூட்டைப் பாதுகாக்கும், அசுத்தங்கள் ரோட்டரி மூட்டைத் தடுப்பதைத் தடுக்கும், மேலும் பணிப்பகுதியின் தரத்தை ஒட்டுமொத்தமாக மேம்படுத்தி, வேலைத் திறனை மேம்படுத்தும்.
6)லீனியர் கிளாம்பர்:
கிளாம்ப், கிளாம்ப், ஆக்சுவேட்டர்கள், முதலியவற்றின் முக்கிய அங்கம் கொண்டது. இது ரோலிங் லீனியர் கைடு ஜோடியுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட செயல்பாட்டுக் கூறு ஆகும். ஆப்புத் தொகுதி விசை விரிவாக்கத்தின் கொள்கையின் மூலம், அது ஒரு வலுவான கிளாம்பிங் விசையை உருவாக்குகிறது; இது ஒரு நிலையான கேன்ட்ரி, துல்லியமான பொருத்துதல், அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் விறைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
இது பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான, வலுவான கிளாம்பிங் விசை, துளையிடுதல் மற்றும் தட்டுதல் செயலாக்கத்தின் போது நகராத XY அச்சை இறுக்குவது.
மிக உயர்ந்த கிளாம்பிங் விசையானது அச்சு ஊட்டத்தின் விறைப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிர்வுகளால் ஏற்படும் பதற்றத்தைத் தடுக்கிறது.
விரைவான பதில், திறப்பு மற்றும் நிறைவு மறுமொழி நேரம் 0.06 வினாடிகள் மட்டுமே, இது இயந்திர கருவியைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் முன்னணி திருகுகளின் ஆயுளை அதிகரிக்கும்.
நீடித்த, நிக்கல் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பு, நல்ல துரு எதிர்ப்பு செயல்திறன்.
இறுக்கும் போது கடுமையான தாக்கத்தை தவிர்க்க நாவல் வடிவமைப்பு.
7)பணிப்பகுதியின் நிலை மற்றும் இறுக்கம்
ரவுண்ட் ஃபிளேன்ஜ் வொர்க்பீஸ் சீரமைப்பிற்கு, அது தன்னிச்சையாக டி-ஸ்லாட்டுகளுடன் சப்போர்ட் பிளேட்டில் வைக்கப்படலாம், மேலும் மைய நிலையை சுழல் டேப்பர் துளையில் நிறுவப்பட்ட எட்ஜ் ஃபைண்டர் மூலம் பணிப்பக்கத்தில் ஏதேனும் மூன்று புள்ளிகளில் (உள் விட்டம் அல்லது வெளிப்புற விட்டம்) அளவிடப்படுகிறது. . அதன் பிறகு, அது தானாகவே எண் கட்டுப்பாட்டு நிரல் கணக்கீடு மூலம் பெறப்படுகிறது, இது துல்லியமானது மற்றும் வேகமானது. வொர்க்பீஸின் கிளாம்பிங் ஒரு அழுத்தும் தட்டு, ஒரு எஜெக்டர் ராட், ஒரு டை ராட் மற்றும் ஒரு குஷன் பிளாக் ஆகியவற்றால் ஆன கிளாம்ப் மூலம் இறுக்கப்படுகிறது, இது பயன்படுத்த வசதியானது.
8)தானியங்கி உயவு சாதனம்
இந்த இயந்திரக் கருவியானது தைவானின் அசல் வால்யூமெட்ரிக் பகுதி அழுத்த தானியங்கி உயவு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள், ஈய திருகுகள், ரேக்குகள் போன்ற பல்வேறு இயக்க ஜோடிகளை முட்டுக்கட்டைகள் இல்லாமல் தானாகவே உயவூட்டுகிறது மற்றும் இயந்திரக் கருவியின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்யும். இயந்திர படுக்கையின் இருபுறமும் உள்ள வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு பாதுகாப்பு அட்டைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் நகரும் கேன்ட்ரி பவர் ஹெட்டின் இருபுறமும் நெகிழ்வான பாதுகாப்பு கவர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பணிமேசையைச் சுற்றி நீர்-தடுப்பு ஸ்பிளாஸ் காவலர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் தண்ணீர் குழாய் இணைப்பு பிளாஸ்டிக் இழுவை சங்கிலியால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சுழலைச் சுற்றி ஒரு மென்மையான வெளிப்படையான PVC துண்டு திரை நிறுவப்பட்டுள்ளது.
9)முழு டிஜிட்டல் CNC கட்டுப்படுத்தி:
9.1 சிப் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் மூலம், சிப் உடைக்கும் நேரம் மற்றும் சிப் உடைக்கும் சுழற்சியை மேன்-மெஷின் இடைமுகத்தில் அமைக்கலாம்.
9.2 டூல் லிஃப்டிங் செயல்பாட்டின் மூலம், டூல் லிஃப்டிங் உயரத்தை மேன்-மெஷின் இடைமுகத்தில் அமைக்கலாம். இந்த உயரத்திற்கு துளையிடும் போது, துரப்பணம் பிட் விரைவாக பணிப்பகுதியின் மேற்பகுதிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, பின்னர் ஷேவிங் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் துளையிடும் மேற்பரப்பில் வேகமாக முன்னோக்கி தானாகவே வேலை ஊட்டமாக மாற்றப்படும்.
9.3 மையப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டு பெட்டி மற்றும் கையடக்க அலகு எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் USB இடைமுகம் மற்றும் LCD திரவ படிகக் காட்சி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிரலாக்கம், சேமிப்பு, காட்சி மற்றும் தகவல்தொடர்பு ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் வகையில், செயல்பாட்டு இடைமுகம் மனித-இயந்திர உரையாடல், பிழை இழப்பீடு மற்றும் தானியங்கி அலாரம் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
9.4 செயலாக்கத்திற்கு முன் துளை நிலையை முன்னோட்டம் மற்றும் மறு ஆய்வு செய்யும் செயல்பாட்டை உபகரணங்கள் கொண்டுள்ளது, இது செயல்பட மிகவும் வசதியானது.
10)ஆப்டிகல் எட்ஜ் ஃபைண்டர்:
உபகரணங்கள் ஒரு ஒளிமின்னழுத்த விளிம்பு கண்டுபிடிப்பாளருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது பணிப்பகுதியின் நிலையை வசதியாகவும் விரைவாகவும் கண்டறிய முடியும்.
1) எட்ஜ் ஃபைண்டரை இயந்திரக் கருவியின் ஸ்பிண்டில் சக்கில் நிறுவி, அதன் செறிவைச் சரிசெய்ய மெதுவாகச் சுழற்றவும்.
2) சுழலை ஹேண்ட்வீல் மூலம் நகர்த்தவும், அதனால் எட்ஜ் ஃபைண்டரின் எஃகு பந்தின் விளிம்பு பணிப்பகுதியை லேசாகத் தொடும், மேலும் சிவப்பு விளக்கு இயக்கப்படும். இந்த நேரத்தில், எட்ஜ் ஃபைண்டரின் எஃகு பந்தின் விளிம்பு பணிப்பகுதியைத் தொடும் சிறந்த புள்ளியைக் கண்டறிய, சுழலை மீண்டும் மீண்டும் முன்னோக்கியும் பின்னோக்கியும் நகர்த்தலாம். .
3) இந்த நேரத்தில் CNC அமைப்பால் காட்டப்படும் X மற்றும் Y அச்சு மதிப்புகளைப் பதிவுசெய்து, கணினியில் நிரப்பவும்.
4) இந்த வழியில் பல கண்டறிதல் புள்ளிகளைக் கண்டறியவும்
11)கருவி அணியும் அலாரம்
டூல் வேர் அலாரம் முக்கியமாக ஸ்பிண்டில் மோட்டாரின் மின்னோட்டத்தைக் கண்டறியும். மின்னோட்டம் முன்னமைக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும் போது, கருவி தேய்ந்துவிட்டதாக சாதனம் தானாகவே தீர்மானிக்கிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில் சுழல் தானாகவே கருவியை திரும்பப் பெறும், மேலும் தானியங்கி நிரல் முடிவடையும். கருவி தேய்ந்து போனதை ஆபரேட்டருக்கு நினைவூட்டுங்கள்.
12)குறைந்த நீர் நிலை எச்சரிக்கை
1) வடிப்பானில் உள்ள குளிரூட்டி நடுத்தர மட்டத்தில் இருக்கும்போது, கணினி தானாகவே தொடங்குவதற்கு மோட்டாருடன் இணைகிறது, மேலும் சிப் கன்வேயரில் உள்ள குளிரூட்டி தானாகவே வடிகட்டியில் பாய்கிறது. அது உயர் மட்டத்தை அடையும் போது, மோட்டார் தானாகவே வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
2) வடிகட்டியில் குளிரூட்டி குறைந்த மட்டத்தில் இருக்கும்போது, கணினி தானாகவே லெவல் கேஜை அலாரம் செய்யத் தூண்டும், சுழல் தானாகவே கருவியைத் திரும்பப் பெறும், மேலும் இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்தும்.
13) பவர்-ஆஃப் நினைவக செயல்பாடு
திடீர் மின் செயலிழப்பினால் ஏற்படும் செயல்பாடு நிறுத்தம் காரணமாக, இந்தச் செயல்பாடு மின்சாரம் செயலிழக்கும் முன் துளையிடப்பட்ட கடைசி துளையின் நிலையை விரைவாகவும் வசதியாகவும் கண்டறிய முடியும். ஆபரேட்டர்கள் தேடல் நேரத்தைச் சேமிப்பதன் மூலம் அடுத்த கட்டத்திற்கு விரைவாகச் செல்லலாம்.
மூன்று அச்சு லேசர் ஆய்வு:
Bosman இன் ஒவ்வொரு இயந்திரமும் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான RENISHAW இன் லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர் மூலம் அளவீடு செய்யப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரத்தின் மாறும், நிலையான நிலைத்தன்மை மற்றும் செயலாக்க துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, சுருதி பிழை, பின்னடைவு, பொருத்துதல் துல்லியம், மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் போன்றவற்றை துல்லியமாக ஆய்வு செய்து ஈடுசெய்கிறது. . பால்பார் ஆய்வு ஒவ்வொரு இயந்திரமும் உண்மையான வட்டத்தின் துல்லியம் மற்றும் இயந்திர வடிவியல் துல்லியத்தை அளவீடு செய்ய ஒரு பிரிட்டிஷ் RENISHAW நிறுவன பால்பாரைப் பயன்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தின் 3D எந்திர துல்லியம் மற்றும் வட்டத்தின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த ஒரு வட்ட வெட்டு பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
பிளாட்ஃபார்ம் லேஅவுட், ஒர்க்பீஸ் கிளாம்பிங், தானியங்கி சிப் அகற்றுதல் தேவைகள்
1. பிரதான தளம் (1 பிசிக்கள்): டி-ஸ்லாட் கிளாம்பிங் வேலை துண்டு. பிரதான தளத்தின் மேல் முனை மேற்பரப்பு மற்றும் பக்க மேற்பரப்பு ஆகிய இரண்டையும் செயலாக்க நிலைப்படுத்தல் பரப்புகளாகப் பயன்படுத்தலாம்.
2. மூழ்கும் தளம் (1 பிசிக்கள்): (பக்கத்தில் துணை அழுத்த-பொருத்தும் சட்டகம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேலே முழு-கவரிங் பாதுகாப்பு உறை பொருத்தப்பட்டுள்ளது, விற்பனையாளரால் வடிவமைக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது), முக்கிய பணிப்பொருளின் நிலை மற்றும் செயலாக்க வழிமுறைகள்:
வால்வு கவர் செயலாக்கம்: கீழ் தளத்தை நிலைநிறுத்துதல் (கீழ் ஆதரவு கைப்பிடி மற்றும் வெவ்வேறு அளவுகளின் பணிப்பகுதிகள்), மேல் அழுத்த தட்டு அழுத்துவதன் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது அல்லது விற்பனையாளர் ஒரு தானியங்கி மேல் கிளாம்பிங் சாதனத்தை வடிவமைக்கிறார்.
வால்வு உடல் செயலாக்கம்: கீழ் தளத்தை நிலைநிறுத்துதல் (கீழ் ஆதரவு கைப்பிடிகள் மற்றும் வெவ்வேறு அளவுகளின் பணிப்பகுதிகள்), கீழ் தளத்தின் துணை நெடுவரிசையின் பக்க கைப்பிடிகள் மற்றும் எல் வடிவ துணை உமிழ்ப்பான் தண்டுகள் அழுத்தி சரி செய்யப்படுகின்றன அல்லது விற்பனையாளர் ஒரு தானியங்கி மேற்புறத்தை வடிவமைக்கிறார் இறுக்கும் சாதனம்.
விவரக்குறிப்பு
| மாதிரி | BOSM-DS3030 | BOSM-DS4040 | BOSM-DS5050 | BOSM-DS6060 | |
| வேலை அளவு | நீளம்*அகலம் | 3000*3000 | 4000*4000 | 5000*5000 | 6000*6000 |
| செங்குத்து துளையிடும் தலை | ஸ்பின்டில் டேப்பர் | BT50 | |||
| துளையிடும் விட்டம் (மிமீ) | φ96 | ||||
| தட்டுதல் விட்டம்(மிமீ) | M36 | ||||
| சுழல் வேகம் (r/min) | 30~3000/60~6000 | ||||
| ஸ்பின்டில் மோட்டார் பவர் (kw) | 22/30/37 | ||||
| சுழல் மூக்கு மேசைக்கு தூரம் | அடித்தளத்தின் படி | ||||
| மீண்டும் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் (X/Y/Z) | X/Y/Z | ±0.01/1000மிமீ | |||
| கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | KND/GSK/SIEMENS | ||||
| இதழ் கருவி | 24 கருவிகளைக் கொண்ட ஒகடா இதழ் கருவி விருப்பமானது | ||||
தர ஆய்வு
போஸ்மேனின் ஒவ்வொரு இயந்திரமும் யுனைடெட் கிங்டம் RENISHAW நிறுவனத்தின் லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர் மூலம் அளவீடு செய்யப்படுகிறது, இது பிட்ச் பிழைகள், பின்னடைவு, பொருத்துதல் துல்லியம் மற்றும் இயந்திரத்தின் மாறும், நிலையான நிலைத்தன்மை மற்றும் செயலாக்க துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக மீண்டும் மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் ஆகியவற்றை துல்லியமாக ஆய்வு செய்து ஈடுசெய்கிறது. . பந்து பட்டை சோதனை ஒவ்வொரு இயந்திரமும் உண்மையான வட்டத்தின் துல்லியம் மற்றும் இயந்திர வடிவியல் துல்லியத்தை சரிசெய்வதற்கு பிரிட்டிஷ் RENISHAW நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு பால் பார் சோதனையாளரைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இயந்திரத்தின் 3D எந்திர துல்லியம் மற்றும் வட்டத்தின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த அதே நேரத்தில் வட்ட வெட்டு பரிசோதனைகளை செய்கிறது.
இயந்திர கருவிகளைப் பயன்படுத்தும் சூழல்
1.1 உபகரணங்கள் சுற்றுச்சூழல் தேவைகள்
சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் நிலையான அளவைப் பராமரிப்பது துல்லியமான எந்திரத்திற்கு இன்றியமையாத காரணியாகும்.
(1) கிடைக்கக்கூடிய சுற்றுப்புற வெப்பநிலை -10 ℃ 35 ℃. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 20℃ ஆக இருக்கும் போது, ஈரப்பதம் 40℃ 75% ஆக இருக்க வேண்டும்.
(2) குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் இயந்திரக் கருவியின் நிலையான துல்லியத்தை வைத்திருக்க, உகந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வெப்பநிலை வேறுபாட்டுடன் 15 ° C முதல் 25 ° C வரை இருக்க வேண்டும்.
இது ± 2 ℃ / 24h ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
1.2 மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம்: 3-கட்டம், 380V, மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கம் ± 10%, மின்சாரம் வழங்கல் அதிர்வெண்: 50HZ.
1.3 பயன்பாட்டுப் பகுதியில் மின்னழுத்தம் நிலையற்றதாக இருந்தால், இயந்திரக் கருவியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த இயந்திரக் கருவியானது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மின்சாரம் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
1.4 இயந்திர கருவி நம்பகமான தரையிறக்கத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: கிரவுண்டிங் கம்பி செப்பு கம்பி, கம்பி விட்டம் 10 மிமீ² க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் தரையிறங்கும் எதிர்ப்பு 4 ஓம்ஸுக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
1.5 உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, காற்று மூலத்தின் அழுத்தப்பட்ட காற்று காற்றின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறினால், காற்று மூல சுத்திகரிப்பு சாதனங்களின் தொகுப்பை (டீஹைமிடிகேஷன், டிக்ரீசிங், வடிகட்டுதல்) முன் சேர்க்க வேண்டும். இயந்திரத்தின் காற்று உட்கொள்ளல்.
1.6 இயந்திர உற்பத்தி தோல்வி அல்லது இயந்திர துல்லியம் இழப்பை தவிர்க்க, உபகரணங்கள் நேரடி சூரிய ஒளி, அதிர்வு மற்றும் வெப்ப மூலங்களிலிருந்தும், அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ஜெனரேட்டர்கள், மின்சார வெல்டிங் இயந்திரங்கள் போன்றவற்றிலிருந்தும் விலகி இருக்க வேண்டும்.
சேவைக்கு முன் & பின்
1) சேவைக்கு முன்
வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து கோரிக்கை மற்றும் தேவையான தகவல்களைப் படிப்பதன் மூலம், எங்கள் பொறியாளர்களுக்கு கருத்துத் தெரிவிப்பதன் மூலம், வாடிக்கையாளர்களுடனான தொழில்நுட்ப தொடர்பு மற்றும் தீர்வுகளை உருவாக்குதல், பொருத்தமான இயந்திர தீர்வு மற்றும் பொருத்தமான இயந்திரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் வாடிக்கையாளருக்கு உதவுவதற்கு Bossman தொழில்நுட்பக் குழு பொறுப்பாகும்.
2) சேவைக்குப் பிறகு
A.ஒரு வருட உத்தரவாதத்துடன் கூடிய இயந்திரம் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் பராமரிப்புக்காக பணம் செலுத்தப்பட்டது.
B.இயந்திரம் இலக்கு துறைமுகத்திற்கு வந்த பிறகு ஒரு வருட உத்தரவாதக் காலத்தின் போது, BOSSMAN இயந்திரத்தில் மனிதனால் உருவாக்கப்படாத பல்வேறு குறைபாடுகளுக்கு இலவச மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு சேவைகளை வழங்கும், மேலும் அனைத்து வகையான மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட சேதம் இல்லாத பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றும். பொறுப்பு . உத்தரவாதக் காலத்தில் ஏற்படும் தோல்விகள் உரிய கட்டணத்தில் சரி செய்யப்படும்.
C.தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆன்லைனில் 24 மணிநேரத்தில், TM, Skype, E-mail, தொடர்புடைய கேள்விகளை சரியான நேரத்தில் தீர்க்கும். தீர்க்க முடியாவிட்டால், BOSSMAN உடனடியாக விற்பனைக்குப் பிந்தைய பொறியாளரை பழுதுபார்ப்பதற்காக தளத்தில் வருவதற்கு ஏற்பாடு செய்வார், வாங்குபவர் விசா, விமான டிக்கெட்டுகள் மற்றும் தங்குமிடத்திற்கான கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.
வாடிக்கையாளர் தளம்
