நான்கு ஸ்டேஷன் ஷாஃப்ட் ஃபிளேன்ஜ் டிரில்லிங் மெஷின்

இயந்திர அம்சங்கள்

நான்கு-நிலைய விளிம்பு CNC துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரத் தொடர் முக்கியமாக வட்ட விளிம்பு செயலாக்கத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அரை தண்டுகள், தட்டையான தட்டுகள், விளிம்புகள், வட்டுகள் மற்றும் மோதிரங்கள் போன்ற பயனுள்ள வரம்பிற்குள் தடிமன் கொண்ட பணியிடங்களை திறம்பட துளையிடுவதற்கு / அரைப்பதற்கும் பயன்படுத்தலாம். / தட்டுதல் / ரீமிங் / வேலைப்பாடு மற்றும் பிற செயல்முறைகள். துளைகள் மற்றும் குருட்டு துளைகளை எளிய பொருள் பாகங்கள் மற்றும் கலப்பு பொருட்கள் மீது துளையிடலாம். இயந்திரக் கருவி எளிதாகச் செயல்படுவதற்கு டிஜிட்டல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஆட்டோமேஷன், உயர் துல்லியம், பல வகைகள், வெகுஜன உற்பத்தி ஆகியவற்றை அடைய முடியும்.

இயந்திர அமைப்பு

இந்த இயந்திரம் முக்கியமாக வேலை செய்யும் அட்டவணை, நான்கு செட் ஹைட்ராலிக் நான்கு தாடை சுய-மைய சக்ஸ், ஒரு மொபைல் கேன்ட்ரி, ஒரு மொபைல் ஸ்லைடிங் சேணம், ஒரு துளையிடும் மற்றும் அரைக்கும் சக்தி தலை, ஒரு தானியங்கி உயவு சாதனம் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம், சுற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம், ஒரு டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, மற்றும் ஒரு மின் அமைப்பு. முதலியன கலவை. ரோலிங் லைன் வழிகாட்டி மற்றும் துல்லியமான லீட் ஸ்க்ரூ டிரைவின் ஆதரவு மற்றும் வழிகாட்டுதல், இயந்திர கருவி அதிக பொருத்துதல் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

1. படுக்கை வேலை அட்டவணை:

படுக்கை எஃகு கட்டமைப்பு பகுதிகளால் ஆனது. இது இரண்டாம் நிலை வெப்பநிலை சிகிச்சை மூலம் முடிக்கப்படுகிறது. இது நல்ல மாறும் மற்றும் நிலையான விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சிதைக்காது. வேலை செய்யும் மேசையானது 500மிமீ நான்கு-தாடை சுய-மையப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் சக்ஸின் நான்கு செட்களை வேலைப்பக்கங்களை வேகமாக இறுக்குவதற்கு பயன்படுத்துகிறது. படுக்கையின் இருபுறமும் இரண்டு அதி-உயர் திறன் கொண்ட நேரியல் உருட்டல் வழிகாட்டி ஜோடிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நிலைநிறுத்தப்பட்ட பிறகு, இரண்டு செட் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உயர்-தீவிர பூட்டுதல் சக்தி வாய்ந்த இரயில் கிளாம்ப் உறுதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு இரயிலில் பூட்டப்பட்டுள்ளது. ரயில் ஸ்லைடரை சேதப்படுத்தாமல் கிளாம்ப் சரியாக பொருந்துகிறது. கிளாம்ப் திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரம் 0.06 வினாடிகள் மட்டுமே, இது செயலாக்க நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. டிரைவ் சிஸ்டம் ஒரு பஸ் முழுமையான சர்வோ மோட்டார் மற்றும் துல்லியத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, பந்து திருகு Y-அச்சு திசையில் செல்ல கேன்ட்ரியை இயக்குகிறது. சரிசெய்யக்கூடிய போல்ட்கள் படுக்கையின் அடிப்பகுதியில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, இது படுக்கை அட்டவணையின் அளவை எளிதாக சரிசெய்ய முடியும்.

2.மொபைல் கேன்ட்ரி:

மொபைல் கேன்ட்ரி சாம்பல் இரும்பு 250 உடன் வார்க்கப்பட்டது. கனமான பீமின் உயரம் அதன் வலிமையை அதிகரிக்க 800 மிமீ ஆகும். இரண்டு சூப்பர்-உயர்-திறன் ரோலிங் நேரியல் வழிகாட்டி ஜோடிகள் கேன்ட்ரியின் முன் பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பவர் ஹெட் ஸ்லைடை Y அச்சின் திசையில் நகர்த்த நீல ஸ்லைடர் துல்லியமான பந்து திருகு ஜோடி மற்றும் சர்வோ மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. பவர் ஹெட் ஸ்லைடில் ஒரு துளையிடும் சக்தி தலை நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு துல்லியமான இணைப்பு மூலம் பந்து திருகு மீது சுழற்றுவதற்கு பந்து ஸ்க்ரூ அம்மாவை ஓட்டும் சர்வோ மோட்டார் மூலம் கேன்ட்ரியின் இயக்கம் உணரப்படுகிறது.

3.மொபைல் ஸ்லைடிங் சேணம்:

மொபைல் ஸ்லைடிங் சேணம் ஒரு துல்லியமான வார்ப்பிரும்பு கட்டமைப்பு கூறு ஆகும். வழிகாட்டி ரயிலின் மைய தூரத்தை அதிகரிக்க நெகிழ் சேணம் விரிவுபடுத்தப்பட்டு அதிகரிக்கப்படுகிறது. அதி-உயர்-திறன் கொண்ட உருட்டல் நேரியல் வழிகாட்டி ரயில் ஜோடிகள் மற்றும் துல்லியமான பந்து திருகு ஜோடிகளின் இரண்டு செட்கள் உயர்-துல்லியமான கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பிரேக் சர்வோ மோட்டார் துளையிடும் சக்தி தலையை Z-அச்சு திசையில் நகர்த்துகிறது, இது வேகமாக முன்னோக்கி உணர முடியும். தொழில்துறை முன்னேற்றம், வேகமாக முன்னாடி, மற்றும் பவர் ஹெட் நிறுத்தம். தானியங்கி சிப் உடைத்தல், சிப் அகற்றுதல், இடைநிறுத்தம் செயல்பாடுகளுடன்.

4.துளையிடும் சக்தி தலை:

டிரில்லிங் பவர் ஹெட் ஒரு பிரத்யேக சர்வோ ஸ்பிண்டில் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. துல்லியமான இயந்திர சுழல் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்க பல் கொண்ட ஒத்திசைவான பெல்ட்டின் வீழ்ச்சியால் இயக்கப்படுகிறது. ஸ்டெப்லெஸ் வேக மாற்றத்தை அடைய, சுழல் முன் மூன்று, இரண்டு மற்றும் ஐந்து-வரிசை ஜப்பானிய கோண தொடர்பு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. விரைவான மற்றும் எளிதான மாற்றீடு, ஊட்டம் சர்வோ மோட்டார் மற்றும் பந்து திருகு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. X மற்றும் Y அச்சுகள் இணைக்கப்படலாம், மேலும் நேரியல் மற்றும் வட்ட இடைக்கணிப்பு செயல்பாடுகளை அடைய அரை மூடிய வளையக் கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படலாம்.

5. பிளாட் செயின் தானியங்கி சிப் கன்வேயர் மற்றும் சுற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம்

இந்த இயந்திரத்தில் பிளாட் செயின் தானியங்கி சிப் கன்வேயர் மற்றும் சிப் சேகரிப்பான் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சுற்றும் குளிரூட்டும் சாதனம் ஒரு காகித வடிகட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு உயர் அழுத்த உள் குளிரூட்டும் பம்ப் மற்றும் கருவியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற குளிர்ச்சிக்கான குறைந்த அழுத்த வெளிப்புற குளிரூட்டும் பம்ப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

5.1 தானியங்கி உயவு சாதனம் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனம்:

இந்த இயந்திரம் தைவானின் அசல் வால்யூமெட்ரிக் பகுதி அழுத்த தானியங்கி மசகு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள், ஈய திருகுகள் மற்றும் பிற நகரும் ஜோடிகளை தானாக உயவூட்டுகிறது, மேலும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதிப்படுத்த எந்த முட்டு கோணமும் இல்லை. இயந்திரக் கருவியின் X- அச்சு மற்றும் Y- அச்சில் தூசி-தடுப்பு பாதுகாப்பு உறைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பணியிடத்தைச் சுற்றி நீர்ப்புகா ஸ்பிளாஸ் காவலர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

6. CNCகட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:

6.1 சிப் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் மூலம், சிப் உடைக்கும் நேரம் மற்றும் சிப் உடைக்கும் சுழற்சியை மனிதன்-இயந்திர இடைமுகத்தில் அமைக்கலாம்.

6.2 டூல் லிஃப்டிங் செயல்பாட்டின் மூலம், டூல் லிஃப்டிங் உயரத்தை மேன்-மெஷின் இடைமுகத்தில் அமைக்கலாம். இந்த உயரத்திற்கு துளையிடும் போது, ​​துரப்பணம் பிட் விரைவாக பணிப்பகுதிக்கு மேலே உயர்த்தப்படுகிறது, பின்னர் சிப் அடித்து நொறுக்கப்படுகிறது, பின்னர் துளையிடும் மேற்பரப்பில் வேகமாக முன்னோக்கி அனுப்பப்பட்டு தானாகவே வேலைக்கு மாற்றப்படும்.

6.3 மையப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டி மற்றும் கையடக்க அலகு ஒரு எண் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பின்பற்றுகிறது, மேலும் USB இடைமுகம் மற்றும் LCD டிஸ்ப்ளே ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிரலாக்கம், சேமிப்பு, காட்சி மற்றும் தகவல்தொடர்பு ஆகியவற்றை எளிதாக்கும் வகையில், செயல்பாட்டு இடைமுகம் மனித-இயந்திர உரையாடல், பிழை இழப்பீடு மற்றும் தானியங்கி அலாரம் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

6.4 செயலாக்கத்திற்கு முன் துளை நிலையை முன்னோட்டமிடுதல் மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்யும் செயல்பாட்டை உபகரணங்கள் கொண்டுள்ளது, மேலும் செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது.

7. ரயில் கவ்வி:

கிளாம்ப், கிளாம்ப், ஆக்சுவேட்டர்கள், முதலியவற்றின் முக்கிய அங்கம் கொண்டது. இது ரோலிங் லீனியர் கைடு ஜோடியுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட செயல்பாட்டுக் கூறு ஆகும். ஆப்புத் தொகுதி விசை விரிவாக்கத்தின் கொள்கையின் மூலம், அது ஒரு வலுவான கிளாம்பிங் விசையை உருவாக்குகிறது; இது ஒரு நிலையான கேன்ட்ரி, துல்லியமான பொருத்துதல், அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் விறைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பின்வரும் பண்புகள் உள்ளன:

Ø 1）பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான, வலுவான கிளாம்பிங் விசை, துளையிடுதல் மற்றும் தட்டுதல் செயலாக்கத்தின் போது நகராத XY அச்சை இறுக்குதல்.

Ø 2）அதிக உயர் கிளாம்பிங் விசையானது அச்சு ஊட்டத்தின் விறைப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிர்வினால் ஏற்படும் பதற்றத்தைத் தடுக்கிறது.

Ø 3）விரைவான பதில், திறப்பு மற்றும் நிறைவு மறுமொழி நேரம் 0.06 வினாடிகள் மட்டுமே, இது இயந்திரக் கருவியைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் முன்னணி திருகுகளின் ஆயுளை அதிகரிக்கும்.

Ø 4）நீடிக்கும், நிக்கல் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பு, நல்ல துரு எதிர்ப்பு செயல்திறன்.

Ø 5）இறுக்கும்போது கடுமையான தாக்கத்தைத் தவிர்க்க நாவல் வடிவமைப்பு.