CNC திருப்பு மையம்
ஒருங்கிணைந்த பாசிட்டிவ்யாக்ஸிஸ்
லாங்மென் அமைப்பு, சூப்பர் ரிஜிட்
ஒருங்கிணைந்த நேர்மறை Y அச்சு அமைப்பு அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட கனமான வெட்டுக்கு சொந்தமானது மற்றும் அதன் செயல்திறன் இடைக்கணிப்பு Y அச்சை விட சிறந்தது.
அ. ஒற்றை Y அச்சு இயக்க கனமான வெட்டு இடைக்கணிப்பு Y அச்சை விட சிறந்தது மற்றும் Y அச்சு X அச்சுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது.
பி. விமான விளிம்பு செயலாக்கம் மென்மையானது மற்றும் தட்டையானது.
c. கலவை மேற்பரப்பு மற்றும் விளிம்பு செயலாக்கத்திற்கு மிகவும் வசதியானது.
"பாசிட்டிவ் ஒய்" டர்ன்-மிலிங் இணைந்த கருவிகள் "இன்டர்போலேஷன் ஒய்" டர்ன்-மிலிங்குடன் ஒப்பிடும்போது எந்திர விமானம் அரைப்பதில் வெளிப்படையான நன்மைகள் உள்ளன. "பாசிட்டிவ் ஒய்" ஒய்-அச்சின் இயக்கம் எக்ஸ்-அச்சுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, இது ஒற்றை -அச்சு இயக்கம் மற்றும் "இடைக்கணிப்பு ஒய்" ஒய்-அச்சு இயக்கம் என்பது எக்ஸ்-அச்சு மற்றும் ஒய்-அச்சு ஆகியவற்றின் ஒரே நேரத்தில் இயக்கத்தின் மூலம் ஒரு நேர்கோட்டை இடைக்கணிப்பதாகும், அரைக்கும் விமானத்தின் தட்டையான தன்மை மற்றும் "நேர்மறை Y" அச்சு திருப்பத்தின் ஒப்பீடு- அரைக்கும் கூட்டு, "பாசிட்டிவ் ஒய்" அச்சு டர்ன்-மிலிங் ஒருங்கிணைந்த செயலாக்கம் வெளிப்படையாக பிரகாசமான மற்றும் தட்டையானது.
இரட்டை நிலையான பந்து திருகு
சிறந்த உலகளாவிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உயர்தர பந்து திருகுகள் மற்றும் ரோலர் வழிகாட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், உயர்தர தயாரிப்புகள் மட்டுமே அதிக துல்லியம் மற்றும் நீண்ட தன்மையை சந்திக்க முடியும்
வாடிக்கையாளர்களுக்கு தேவைப்படும் சேவை வாழ்க்கை.
நேரடி-கூல்டு சர்வோமோட்டர்கள்
சர்வோ மோட்டார் நேரடியாக எஃகு இணைப்பு வழியாக பந்து திருகு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது
அதிக சுமைகளின் கீழ் கூட சிதைவு மற்றும் தவறான சீரமைப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
இது பொருத்துதல் துல்லியம் மற்றும் நூல் மற்றும் விளிம்பு எந்திரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தும்
இன்னும் துல்லியமாக இருக்கும்.
106M 108M 208M
ltem மாதிரி | பெயர் | அலகு | 106M | 108M | 208M |
பயணம் | அதிகபட்சம். படுக்கையில் டர்னிங் விட்டம் | mm | φ600 | φ600 | φ600 |
அதிகபட்சம். செயலாக்க விட்டம் | mm | φ300 | φ300 | φ400 | |
அதிகபட்சம். டூல் ஹோல்டரில் செயலாக்க விட்டம் | mm | φ220 | φ200 | φ300 | |
அதிகபட்சம். செயலாக்க நீளம் | mm | 230 | 220 | 400 | |
மையங்களுக்கு இடையிலான தூரம் | mm | 300 | 300 | 600 | |
சுழல் மோட்டார் ஹைட்ரோசிலிண்டர் சுச் அளவுரு | சுழல் மூக்கு | வகை | A2-5 | A2-6 | A2-6 |
அதிகபட்சம். சுழல் வேகம் | ஆர்பிஎம் | 5500 | 4300 | 4200 | |
எண்ணெய் சிலிண்டர் / சக் | lnch | 6" | 8” | 8” | |
சுழல் துளை | mm | φ56 | φ65 | φ65 | |
பட்டை விட்டம் | mm | φ45 | φ52 | φ52 | |
நேரடி இயக்கி ஸ்பின்டில் மோட்டார் பவர் | kw | 17.5 | 22 | 22 | |
X/Z அச்சு ஊட்டம் அளவுரு | எக்ஸ் பயணம் | mm | 180 | 180 | 280 |
X/Z நேரியல் வழிகாட்டி விவரக்குறிப்பு | spes | 35/35 ரோலர் | 35/35 ரோலர் | 35/35 ரோலர் | |
Z பயணம் | mm | 300 | 300 | 600 | |
X/Z/(Y) மோட்டார் பவர் | kw | 1.8/1.8 | 1.8/1.8 | 1.8/1.8 | |
X/Z/(Y) ரேபிட் டிராவர்ஸ் | மீ/நிமிடம் | 30/30 | 30/30 | 20/20 | |
நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | mm | ±0.005 | ±0.005 | ±0.005 | |
நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை மீண்டும் செய்யவும் | mm | ±0.003 | ±0.003 | ±0.003 | |
கோபுர அளவுரு | கருவியின் நிலை | பிசிக்கள் | BMT45-12T | BMT45-12T | BMT55-12T |
பவர் டரெட் மோட்டார் | kw | 2.2/3.7 | 2.2/3.7 | 2.2/3.7 | |
சதுர கருவி வைத்திருப்பவர் | mm | 20×20 | 20×20 | 20×20 | |
ரவுண்ட் போரிங் டூல் ஹோல்டர் | mm | φ32 | φ32 | φ40 | |
அருகிலுள்ள கருவி மாற்ற நேரம் | நொடி | 0.15 | 0.15 | 0.15 | |
நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் | / | ±2" | ±2" | ±2" | |
நிலைப்படுத்தல் துல்லியத்தை மீண்டும் செய்யவும் | / | ±1" | ±1" | ±1" | |
டெயில்ஸ்டாக் அளவுருக்கள் | நிரல்படுத்தக்கூடிய ஹைட்ராலிக் டெயில்ஸ்டாக் | / | √ | √ | √ |
அதிகபட்சம். டெயில்ஸ்டாக் பயணம் | mm | 360 | 360 | 440 | |
டெயில்ஸ்டாக் ஸ்லீவ் டேப்பர் ஹோல் | வகை | MT 5# | MT 5# | MT 5# | |
ஸ்லீவ் விட்டம் | mm | / | / | / | |
ஸ்லீவ் பயணம் | mm | / | / | / | |
இயந்திர அளவு | இயந்திர அளவு | mm | 2300×1800×1700 | 2300×1800×1700 | 2300×1800×1700 |
இயந்திர எடை | kg | 3700 கிலோ | 3800 கிலோ | 5200 கிலோ |
சர்வோ தானியங்கி பார் ஃபீடர்
TENOLY ஃபீடர்கள் ஒரு ஹெவி-டூட்டி மற்றும் தானியங்கி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன,
இது உற்பத்தித்திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் திருப்புதல் செயல்பாடுகளை எளிதாக்குகிறது.
பாகங்கள் பிடிப்பான்
வொர்க்பீஸ் கேட்சர் இயந்திர இணைப்பின் கொள்கையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விரைவாக இருக்கும்
செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
THK ரோலர் நேரியல் வழிகாட்டி
நேரியல் வழிகாட்டி பூஜ்ஜிய அனுமதி, ஆர்க் கட்டிங், பெவல் கட்டிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மேற்பரப்பு அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சீரானது. இது அதிவேக செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது மற்றும் இயந்திரத்திற்கு தேவையான ஓட்டுநர் குதிரைத்திறனை பெரிதும் குறைக்கிறது நேரியல் வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் சறுக்குவதற்குப் பதிலாக உருட்டலைப் பயன்படுத்துகின்றன, சிறிய உராய்வு இழப்பு, உணர்திறன் பதில் மற்றும் அதிக பொருத்துதல் துல்லியம். இது ஒரே நேரத்தில் மேல், கீழ், இடது மற்றும் வலது திசைகளில் சுமைகளைத் தாங்கும். சுமை கீழ், பாதையின் தொடர்பு மேற்பரப்பு இன்னும் பல புள்ளி தொடர்பில் உள்ளது, மற்றும் வெட்டு விறைப்பு குறைக்கப்படாது; எளிதான மற்றும் மாற்றக்கூடிய அசெம்பிளி மற்றும் எளிமையான மசகு அமைப்பு; நேரியல் வழிகாட்டிகள் மிகக் குறைந்த தேய்மானம் மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
THK பந்து திருகு
நட் ப்ரீலோடிங் மற்றும் ஸ்க்ரூவுடன், உயர் துல்லியமான பந்து திருகுகளைப் பயன்படுத்துதல்
பாசாங்கு சிகிச்சை, பின்னடைவு மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும்
நீட்டிப்பு முன்கூட்டியே அகற்றப்பட்டு, சிறந்த நிலைப்பாட்டைக் காட்டுகிறது
மற்றும் மீண்டும் மீண்டும்.
பின்னடைவு பிழையைக் குறைக்க, சர்வோ மோட்டாருடன் நேரடி இயக்கி.
லேத்தேக்கான உயர் துல்லியமான மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கை
பல்வேறு தொழில்துறை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, உயர் துல்லியமான ரிபீட்டிபிலிட்டி கொண்ட புல்-டவுன் டூல் செட்டர் பல்வேறு அளவுகளில் கிடைக்கிறது.
வலுவான சிர்கோனியா ஆய்வைப் பயன்படுத்தவும்
பயன்பாட்டில் இல்லாத போது சிறிய இயந்திர இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது
ஹைட்ராலிக் சக் ஒர்க்ஹோல்டிங்
லேத் தரநிலையாக ஹைட்ராலிக் த்ரூ-ஹோல் சக் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சக் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்படலாம், மேலும் பல்வேறு விருப்பங்கள் உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான கிளாம்பிங் சக்கை வழங்கும்.
இரண்டாம் நிலை சுழல்
பணிப்பகுதியின் இரு முனைகளையும் ஒரே நேரத்தில் ஒரு கிளாம்பிங்கில் இயந்திரமாக்க முடியும், இது கையேடு செயல்பாட்டை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது.