ஆக்சிலுக்கான சென்டர் டிரைவ் லேத்
ஆட்டோமொபைல் அச்சு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு
ஆட்டோமொபைல் அச்சு
அண்டர்கேரேஜின் (பிரேம்) இருபுறமும் சக்கரங்களைக் கொண்ட அச்சுகள் ஒட்டுமொத்தமாக ஆட்டோமொபைல் அச்சுகள் என்றும், ஓட்டும் திறன் கொண்ட அச்சுகள் பொதுவாக அச்சுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இரண்டிற்கும் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு அச்சின் நடுவில் ஒரு இயக்கி உள்ளதா என்பதுதான் (அச்சு). இந்த தாளில், டிரைவ் யூனிட் கொண்ட ஆட்டோமொபைல் ஆக்சில் ஆட்டோமொபைல் ஆக்சில் என்றும், டிரைவ் இல்லாத வாகனம் ஆட்டோமொபைல் ஆக்சில் என்றும் வித்தியாசத்தைக் காட்டுவதற்காக அழைக்கப்படுகிறது.
தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்திற்கான அதிகரித்து வரும் தேவையுடன், தொழில்முறை போக்குவரத்து மற்றும் சிறப்பு நடவடிக்கைகளில் ஆட்டோமொபைல் அச்சுகள், குறிப்பாக டிரெய்லர்கள் மற்றும் அரை டிரெய்லர்களின் மேன்மை மேலும் மேலும் தெளிவாகிறது, மேலும் சந்தை தேவை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.
இந்த தொழில்நுட்பம் அச்சின் எந்திர செயல்முறையை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான CNC இயந்திரத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவும் என்று நம்புகிறோம்.
ஆட்டோமொபைல் அச்சு வகைப்பாடு:
பிரேக் வகைக்கு ஏற்ப அச்சுகளின் வகைகள் வேறுபடுகின்றன, மேலும் அவை பிரிக்கப்படுகின்றன: டிஸ்க் பிரேக் அச்சுகள், டிரம் பிரேக் அச்சுகள் போன்றவை.
தண்டு விட்டம் கட்டமைப்பின் அளவு படி, அது பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: அமெரிக்க அச்சு, ஜெர்மன் அச்சு; முதலியன
வடிவம் மற்றும் கட்டமைப்பின் படி, இது பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
முழு: திட சதுர குழாய் அச்சு, வெற்று சதுர குழாய் அச்சு, வெற்று சுற்று அச்சு;
பிளவு உடல்: தண்டு தலை + வெற்று தண்டு குழாய் வெல்டிங்.
அச்சின் செயலாக்க உள்ளடக்கத்திலிருந்து, திடமான மற்றும் வெற்று அச்சுகள் செயலாக்க உபகரணங்களின் தேர்வுடன் தொடர்புடையவை.
பின்வருபவை முழு அச்சின் உற்பத்தி செயல்முறையின் பகுப்பாய்வு (திட மற்றும் வெற்று; சதுர குழாய் மற்றும் சுற்று குழாய்), மற்றும் பிளவு அச்சு (திட மற்றும் வெற்று தண்டு தலை + வெற்று தண்டு குழாய் வெல்டிங்), குறிப்பாக, எந்திர செயல்முறை மிகவும் பொருத்தமான இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது.
ஆட்டோமொபைல் அச்சுகளுக்கான உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் இயந்திரம்:
1. ஒட்டுமொத்த அச்சின் பாரம்பரிய உற்பத்தி செயல்முறை:
மேலே உள்ள அச்சு உற்பத்தி செயல்முறையிலிருந்து, எந்திரத்தை முடிக்க குறைந்தபட்சம் மூன்று வகையான இயந்திர கருவிகள் தேவை: அரைக்கும் இயந்திரம் அல்லது இரட்டை பக்க போரிங் இயந்திரம், CNC லேத், டிரில்லிங் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரம், மற்றும் CNC லேத் ஆகியவற்றைத் திருப்ப வேண்டும் (சில வாடிக்கையாளர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இரட்டை-தலை CNC லேத்). நூல் செயலாக்கத்தைப் பொறுத்தவரை, தண்டு விட்டம் அணைக்கப்பட்டால், அது தணித்த பிறகு செயலாக்கப்படுகிறது; தணித்தல் இல்லை என்றால், அது OP2 மற்றும் OP3 இல் செயலாக்கப்படும், மேலும் OP4 மற்றும் OP5 வரிசை இயந்திர கருவிகள் தவிர்க்கப்படும்.
புதிய உற்பத்தி செயல்முறையிலிருந்து, எந்திரம் (திட அச்சு) அல்லது இரட்டை பக்க போரிங் இயந்திரம் (ஹாலோ ஆக்சில்) மற்றும் CNC லேத், பாரம்பரிய OP1 அரைத்தல், OP2, OP3 திருப்பு வரிசை மற்றும் OP5 துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரம் ஆகியவற்றை மாற்றலாம். இரட்டை முனை CNC லேத் OP1 மூலம்.
தண்டு விட்டம் தணிக்கத் தேவையில்லாத திடமான அச்சுகளுக்கு, அனைத்து எந்திர உள்ளடக்கங்களையும் ஒரே அமைப்பில் முடிக்க முடியும், இதில் முக்கிய பள்ளங்கள் அரைத்தல் மற்றும் ரேடியல் துளைகளை துளைத்தல் ஆகியவை அடங்கும். தண்டு விட்டம் தணிக்கத் தேவையில்லாத வெற்று அச்சுகளுக்கு, இயந்திரக் கருவியில் தானியங்கி மாற்று கிளாம்பிங் தரநிலையை உணர முடியும், மேலும் எந்திர உள்ளடக்கத்தை ஒரு இயந்திரக் கருவி மூலம் முடிக்க முடியும்.
இரட்டை-இறுதி அச்சு சிறப்பு CNC லேத்களைத் தேர்வுசெய்து, அச்சுகள் இயந்திரப் பாதையை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரக் கருவிகளின் வகை மற்றும் அளவும் குறைக்கப்படும்.
3. பிளவு அச்சு உற்பத்தி செயல்முறை:
மேலே உள்ள செயல்முறையிலிருந்து, வெல்டிங்கிற்கு முன் அச்சுக் குழாயின் செயலாக்க உபகரணங்களும் இரட்டை-இறுதி CNC லேத் ஆக தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம். வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு அச்சின் செயலாக்கத்திற்கு, இரட்டை முனை அச்சுகளுக்கான சிறப்பு CNC லேத் முதல் தேர்வாக இருக்க வேண்டும்: இரு முனைகளிலும் ஒரே நேரத்தில் செயலாக்கம், அதிக செயலாக்க திறன் மற்றும் நல்ல எந்திர துல்லியம். அச்சின் இரு முனைகளிலும் உள்ள கீவே மற்றும் ரேடியல் துளை ஆகியவை இயந்திரமாக்கப்பட வேண்டும் என்றால், இயந்திரத்தில் பவர் டூல் ஹோல்டரை பொருத்தி, அடுத்தடுத்த கீவே மற்றும் ரேடியல் துளையை ஒன்றாகச் செயலாக்க முடியும்.
4.புதிய செயல்முறை தேர்வு இயந்திரத்தின் நன்மை மற்றும் அம்சம்:
1) செயல்பாட்டின் செறிவு, பணிப்பகுதியை இறுக்கும் நேரத்தைக் குறைத்தல், துணை செயலாக்க நேரத்தைக் குறைத்தல், இரு முனைகளிலும் ஒரே நேரத்தில் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துதல், உற்பத்தி திறன் கணிசமாக மேம்படுத்தப்படுகிறது.
2) இரு முனைகளிலும் ஒரு முறை கிளாம்பிங், ஒரே நேரத்தில் செயலாக்கம் அச்சின் எந்திர துல்லியம் மற்றும் கோஆக்சியலிட்டியை மேம்படுத்துகிறது.
3) உற்பத்தி செயல்முறையை சுருக்கவும், உற்பத்தி தளத்தில் பகுதிகளின் வருவாயைக் குறைக்கவும், தளத்தின் பயன்பாட்டின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், உற்பத்தியின் அமைப்பு மற்றும் நிர்வாகத்தை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.
4) அதிக திறன் கொண்ட செயலாக்க உபகரணங்களின் பயன்பாடு காரணமாக, முழு தானியங்கு உற்பத்தியை அடைய மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளை குறைக்க ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் சாதனங்கள் மற்றும் சேமிப்பு சாதனங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.
5) பணிப்பகுதி இடைநிலை நிலையில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, கிளாம்பிங் நம்பகமானது, மேலும் இயந்திர கருவியை வெட்டுவதற்கு தேவையான முறுக்கு போதுமானது, மேலும் பெரிய அளவிலான திருப்பத்தை செய்ய முடியும்.
6) இயந்திரக் கருவியில் தானியங்கி கண்டறிதல் சாதனம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், குறிப்பாக வெற்று அச்சுக்கு, எந்திரத்திற்குப் பிறகு அச்சின் சீரான தடிமன் உறுதி செய்ய முடியும்.
7) வெற்று அச்சுகளுக்கு, OP1 சீக்வென்சரின் இரு முனைகளிலும் உள்ள உள் துளைகள் முடிந்ததும், பாரம்பரிய வாடிக்கையாளர் ஒரு முனையை கிளாம்பை உயர்த்தவும், மற்றொரு முனையை திருப்புவதற்காக பணிப்பகுதியை இறுக்க டெயில்ஸ்டாக்கைப் பயன்படுத்தவும் பயன்படுத்துவார், ஆனால் அளவு உள் துளை வேறுபட்டது. சிறிய உள் துளைக்கு, இறுக்கும் விறைப்பு போதுமானதாக இல்லை, மேல் இறுக்கமான முறுக்கு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் திறமையான வெட்டுதலை முடிக்க முடியாது.
புதிய டபுள்-ஃபேஸ் லேத், ஹாலோ ஆக்சில், வாகனத்தின் இரு முனைகளிலும் உள்ள உள் துளைகள் முடிந்ததும், இயந்திரம் தானாகவே கிளாம்பிங் பயன்முறையை மாற்றுகிறது: இரண்டு முனைகளும் பணிப்பகுதியை இறுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நடுத்தர இயக்கி பணிப்பகுதியை மிதக்கிறது. முறுக்கு அனுப்ப.
8) உள்ளமைக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் கிளாம்பிங் பணிப்பகுதியுடன் கூடிய ஹெட்ஸ்டாக்கை இயந்திரத்தின் Z திசையில் நகர்த்தலாம். வாடிக்கையாளர் நடுத்தர சதுரக் குழாய் (சுற்றுக் குழாய்), கீழ் தட்டு நிலை மற்றும் அச்சின் தண்டு விட்டம் நிலை ஆகியவற்றை தேவைக்கேற்ப வைத்திருக்க முடியும்.
5. முடிவு:
மேலே உள்ள சூழ்நிலையின் பார்வையில், இயந்திர ஆட்டோமொபைல் அச்சுகளுக்கு இரட்டை-இறுதி CNC லேத்களைப் பயன்படுத்துவது பாரம்பரிய செயல்முறைகளை விட குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு மேம்பட்ட உற்பத்தி தொழில்நுட்பமாகும், இது உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் இயந்திர கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் பாரம்பரிய இயந்திர கருவிகளை மாற்ற முடியும்.
நடுத்தர பகுதி
6.Axle வாடிக்கையாளர் வழக்கு
சிறப்பு இரட்டை முனை அச்சு CNC லேத் அறிமுகம்
அச்சு செயலாக்க வரம்பு: ∮50-200mm, □50-150mm, செயலாக்க நீளம்: 1000-2800mm
இயந்திர அமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் அறிமுகம்
இயந்திரக் கருவி 45° சாய்வான படுக்கை அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நல்ல விறைப்புத்தன்மை மற்றும் எளிதான சிப் வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இடைநிலை டிரைவ் கிளாம்பிங் செயல்பாடு கொண்ட ஹெட்ஸ்டாக் படுக்கையின் நடுவில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு கருவி வைத்திருப்பவர்கள் சுழல் பெட்டியின் இருபுறமும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இயந்திரத்தின் குறைந்தபட்ச கிளாம்பிங் நீளம் 1200 மிமீ மற்றும் அதிகபட்ச எந்திர நீளம் 2800 மிமீ ஆகும். உருட்டல் வழிகாட்டி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு சர்வோ ஃபீட் ஷாஃப்ட்டும் உயர்-மியட் பால் ஸ்க்ரூவை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் மீள் இணைப்பு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சத்தம் குறைவாக உள்ளது, பொருத்துதல் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் பொருத்துதல் துல்லியம் அதிகம்.
■ இயந்திரம் இரண்டு சேனல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இரண்டு டூல் ஹோல்டர்களும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது தனித்தனியாக சுழலுடன் இணைக்கப்பட்டு, பகுதியின் இரு முனைகளிலும் ஒரே நேரத்தில் அல்லது வரிசையாக எந்திரத்தை முடிக்க முடியும்.
■இயந்திரம் இரட்டை ஹெட்ஸ்டாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பிரதான ஹெட்ஸ்டாக் படுக்கையின் நடுவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சர்வோ மோட்டார் பல் பெல்ட் மூலம் பிரதான தண்டுக்கு சக்தியை வழங்குகிறது. துணை சுழல் பெட்டி இயந்திர கருவியின் கீழ் வழிகாட்டி ரெயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, முக்கிய சுழல் பெட்டியுடன் இணைகிறது, மேலும் பகுதிகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் வசதியாக சர்வோ மோட்டாரால் அச்சில் நகர்த்தப்படலாம், மேலும் வெவ்வேறு கிளாம்பிங்கை சரிசெய்ய வசதியாக உள்ளது. பதவிகள். பாகங்களை எந்திரம் செய்யும் போது, துணை சுழல் தளம் இயந்திர இரயிலில் பூட்டப்பட்டுள்ளது. இரண்டு ஹெட்ஸ்டாக்குகளின் கோஆக்சியல் துல்லியம் உற்பத்தி செயல்முறையால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக இயந்திர பாகங்களின் அதிக அளவு செறிவு ஏற்படுகிறது.
■ ஹெட்ஸ்டாக் சுழல் அமைப்பு, பொருத்துதல் மற்றும் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் ஒரு சிறிய அமைப்பு மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட கிளாம்பிங் விட்டம் மற்றும் ஹெட்ஸ்டாக்கின் அகலம் வாடிக்கையாளரின் அச்சு பாகங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
முக்கிய ஹெட்ஸ்டாக் பெல்ட் மற்றும் கியரின் இரண்டு நிலைகளால் மெதுவாக்கப்படுகிறது, இது சுழல் ஒரு பெரிய முறுக்குவிசையை வெளியிட உதவுகிறது. பகுதிகளின் இறுக்கத்தை உணர்ந்து கொள்வதற்காக முறையே பிரதான ஹெட்ஸ்டாக்கின் இடது முனையிலும் துணைத் தலையணியின் வலது முனையிலும் ஒரு கிளாம்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மெயின் ஹெட்ஸ்டாக் பகுதிகளை சுழற்றச் செய்யும் போது, துணை-ஹெட்ஸ்டாக் கிளாம்ப் கிளாம்பிங் பாகங்கள் பிரதான ஹெட்ஸ்டாக்குடன் சுழலும்.
சாதனத்தில் மூன்று ரேடியல் சிலிண்டர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன (சுற்றுப் பொருள் மற்றும் சதுரப் பொருள் இரண்டும் இறுகப் பட்டால் நான்கு ரேடியல் சிலிண்டர்கள்), பிஸ்டன் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் எதிரொலிக்கப்படுகிறது, மேலும் பிஸ்டனின் முடிவில் நகங்கள் நிறுவப்பட்டு சுயமாக உணர்கின்றன. பகுதிகளை மையப்படுத்துதல். கிளாம்பிங். பகுதிகளை மாற்றும்போது நகங்களை மாற்றுவது விரைவானது மற்றும் எளிதானது. கிளாம்பிங் விசை ஹைட்ராலிக் அமைப்பு ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் சரிசெய்யப்படுகிறது. பகுதி இயந்திரமயமாக்கப்படும் போது, கவ்வி பிரதான தண்டுடன் சுழலும், மற்றும் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு கவ்விக்கு எண்ணெயை வழங்குகிறது, இதனால் சுழற்சியின் போது கிளாம்ப் போதுமான கிளாம்பிங் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது. கிளாம்ப் பெரிய கிளாம்பிங் ஃபோர்ஸ் மற்றும் பெரிய கிளா ஸ்ட்ரோக் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
■வாடிக்கையாளரின் வெற்று அச்சு எந்திரத்திற்குப் பிறகு சீரான சுவர் தடிமன் சிக்கலைத் தீர்க்க, இயந்திரத்தில் தானியங்கி பணியிட ஆய்வு சாதனம் பொருத்தப்படலாம். ஆக்சில் கிளாம்பிங் முடிந்ததும், பணிப்பகுதி தானாகவே ஆய்வு நீட்டிக்கப்படுவதைக் கண்டறிந்து பணிப்பகுதியின் நிலையை அளவிடுகிறது; அளவீடு முடிந்ததும், சாதனம் மூடிய இடத்தில் பின்வாங்குகிறது.
வெற்று அச்சுகளின் வெவ்வேறு எந்திர செயல்முறைகளுக்கு, தாங்கி நிலைப்பாட்டை கிளாம்பிங் குறிப்பாகப் பயன்படுத்தினால், தானியங்கி கிளாம்பிங் மற்றும் கிளாம்பிங் கொண்ட இயந்திர அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், மேலும் நிரல்படுத்தக்கூடிய டெயில்ஸ்டாக் பிரதான மற்றும் துணை சுழல் தலைகளின் இருபுறமும் வழங்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு இயந்திரத்தின் தேவைகள். இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு படிகளின் செயலாக்கத்தை முடிக்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், இது தானியங்கு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் பகுதிகளை மேலும் மேலும் சிறந்த தேர்வுகளையும் செய்கிறது.
■இடது மற்றும் வலது டூல் ஹோல்டர்கள் சாதாரண ரோட்டரி டூல் ஹோல்டர்கள் அல்லது பவர் கோபுரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அவர்கள் துளையிடுதல் மற்றும் அரைக்கும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளனர், இது முக்கிய பகுதிகளின் துளையிடுதல் மற்றும் அரைப்பதை முடிக்க முடியும்.
■எந்திரக் கருவி முழுவதுமாக மூடப்பட்டு, தானியங்கி உயவு சாதனம் மற்றும் தானியங்கி சிப் அகற்றும் சாதனம் (முன்புறம்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது நல்ல பாதுகாப்பு செயல்திறன், அழகான தோற்றம், எளிதான செயல்பாடு மற்றும் வசதியான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
■விவர இயந்திர விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உள்ளமைவுகள் அச்சு தேவைகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை இங்கு மீண்டும் செய்யப்படாது.
உங்கள் கவனத்திற்கு நன்றி!
