பெரிய ஆர்டர் தாமதமானது. தலைமை புரோகிராமர் நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு எடுக்கிறார்

பெரிய ஆர்டர் தாமதமானது. தலைமை புரோகிராமர் நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு எடுக்கிறார். உங்களின் சிறந்த வாடிக்கையாளர் கடந்த செவ்வாய்கிழமை வரவிருந்த சலுகையைக் கேட்டு உரைச் செய்தியை அனுப்பியுள்ளார். மசகு எண்ணெய் பின்பகுதியில் இருந்து மெதுவாக சொட்டுவதைப் பற்றி கவலைப்பட யாருக்கு நேரமில்லைCNC லேத், அல்லது கிடைமட்ட எந்திர மையத்தில் இருந்து நீங்கள் கேட்கும் லேசான சலசலப்பு சத்தம் ஒரு சுழல் பிரச்சனை என்று அர்த்தமா?
இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. எல்லோரும் பிஸியாக இருக்கிறார்கள், ஆனால் இயந்திரத்தின் பராமரிப்பைப் புறக்கணிப்பது இடது பின்புற டயர் அழுத்தம் சற்று குறைவாக இருக்கும்போது வேலைக்கு ஓட்டுவது போல் இல்லை. CNC உபகரணங்களைத் தவறாமல் மற்றும் போதுமான அளவில் பராமரிக்கத் தவறினால் ஏற்படும் செலவு தவிர்க்க முடியாத ஆனால் எதிர்பாராத பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளைக் காட்டிலும் அதிகமாகும். வெளிநாட்டிலிருந்து வரும் பாகங்களுக்காகக் காத்திருக்கும் போது, ​​நீங்கள் பகுதி துல்லியத்தை இழக்க நேரிடும், கருவியின் ஆயுளைக் குறைப்பீர்கள், மேலும் சில வாரங்கள் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தை இழக்க நேரிடும்.
எல்லாவற்றையும் தவிர்ப்பது கற்பனை செய்யக்கூடிய எளிய வேலைகளில் ஒன்றிலிருந்து தொடங்குகிறது: ஒவ்வொரு மாற்றத்தின் முடிவிலும் உபகரணங்களைத் துடைப்பது. கலிபோர்னியாவின் சான்டா ஃபே ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள செவாலியர் மெஷினரி இன்க் இன் தயாரிப்பு மற்றும் சேவைப் பொறியாளர் கானான் ஷியு இதைத்தான் கூறினார், இந்த அடிப்படை வீட்டு பராமரிப்புத் திட்டத்தில் பல இயந்திரக் கருவி உரிமையாளர்கள் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும் என்று அவர் புலம்பினார். "நீங்கள் இயந்திரத்தை சுத்தமாக வைத்திருக்கவில்லை என்றால், அது நிச்சயமாக பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்," என்று அவர் கூறினார்.
பல பில்டர்களைப் போலவே, செவாலியர் அதன் மீது ஃப்ளஷ் குழல்களை நிறுவுகிறதுலேத்ஸ்மற்றும்எந்திர மையங்கள். இயந்திரத்தின் மேற்பரப்பில் சுருக்கப்பட்ட காற்றை தெளிப்பதற்கு இவை நன்றாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் பிந்தையது சிறிய குப்பைகள் மற்றும் அபராதங்களை சேனல் பகுதியில் வீசும். அத்தகைய உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், சிப் கன்வேயர் மற்றும் கன்வேயர் பெல்ட் இயந்திர செயல்பாட்டின் போது சிப் குவிப்பைத் தவிர்க்க திறந்த நிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், திரட்டப்பட்ட சில்லுகள் மோட்டாரை நிறுத்தி மறுதொடக்கம் செய்யும் போது சேதமடையக்கூடும். எண்ணெய் பான் மற்றும் கட்டிங் திரவம் போன்ற வடிகட்டியை அடிக்கடி சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

"இவை அனைத்தும் இயந்திரத்தை எவ்வளவு விரைவாக மீட்டெடுக்கிறோம் மற்றும் இறுதியில் பழுதுபார்க்க வேண்டியிருக்கும் போது மீண்டும் இயங்குகிறது என்பதில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது" என்று ஷியு கூறினார். "நாங்கள் தளத்திற்கு வந்து, உபகரணங்கள் அழுக்காக இருந்தபோது, ​​அதை சரிசெய்ய எங்களுக்கு அதிக நேரம் பிடித்தது. ஏனென்றால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சிக்கலைக் கண்டறியத் தொடங்குவதற்கு முன், வருகையின் முதல் பாதியில் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியை சுத்தம் செய்யலாம். இதன் விளைவாக தேவையான வேலையில்லா நேரம் இல்லை, மேலும் இது அதிக பராமரிப்பு செலவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
இயந்திரத்தின் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் இருந்து இதர எண்ணெயை அகற்ற ஆயில் ஸ்கிம்மரைப் பயன்படுத்தவும் ஷியு பரிந்துரைக்கிறார். ப்ரெண்ட் மோர்கனுக்கும் இதுவே உண்மை. நியூ ஜெர்சி, வெய்னில் உள்ள காஸ்ட்ரோல் லூப்ரிகண்ட்ஸ் நிறுவனத்தில் அப்ளிகேஷன் இன்ஜினியராக, ஸ்கிம்மிங், வழக்கமான எண்ணெய் தொட்டி பராமரிப்பு மற்றும் கட்டிங் திரவத்தின் pH மற்றும் செறிவு அளவை தொடர்ந்து கண்காணிப்பது குளிரூட்டியின் ஆயுளையும், ஆயுளையும் நீட்டிக்க உதவும் என்று ஒப்புக்கொள்கிறார். வெட்டும் கருவிகள் மற்றும் இயந்திரங்கள் கூட.
இருப்பினும், மோர்கன் Castrol SmartControl எனப்படும் தானியங்கி வெட்டு திரவ பராமரிப்பு முறையை வழங்குகிறது, இது மையப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்பில் முதலீடு செய்ய விரும்பும் எந்தவொரு பட்டறையின் அளவையும் பாதிக்கலாம்.
SmartControl "சுமார் ஒரு வருடம்" தொடங்கப்பட்டுள்ளது என்று அவர் விளக்கினார். இது தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு உற்பத்தியாளரான Tiefenbach உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது முக்கியமாக மைய அமைப்புடன் கூடிய கடைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன. இருவரும் தொடர்ந்து வெட்டும் திரவத்தைக் கண்காணித்து, செறிவு, pH, கடத்துத்திறன், வெப்பநிலை மற்றும் ஓட்ட விகிதம் போன்றவற்றைச் சரிபார்த்து, அவற்றில் ஒன்று கவனம் தேவைப்படும்போது பயனருக்குத் தெரிவிக்கவும். மேலும் மேம்பட்ட பதிப்புகள் இந்த மதிப்புகளில் சிலவற்றை தானாகவே சரிசெய்யலாம் - இது குறைந்த செறிவைப் படித்தால், ஸ்மார்ட் கன்ட்ரோல் செறிவைச் சேர்க்கும், அது தேவையான பஃபர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் pH ஐ சரிசெய்வது போல.
"இந்த அமைப்புகளை வாடிக்கையாளர்கள் விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் திரவ பராமரிப்பைக் குறைப்பதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை" என்று மோர்கன் கூறினார். "நீங்கள் காட்டி விளக்கை மட்டும் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏதேனும் அசாதாரணம் இருந்தால், தகுந்த நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். இணைய இணைப்பு இருந்தால், பயனர் அதை தொலைவிலிருந்து கண்காணிக்க முடியும். ஆன்போர்டு ஹார்ட் டிரைவ் உள்ளது, இது 30 நாட்கள் கட்டிங் திரவ பராமரிப்பு செயல்பாட்டு வரலாற்றைச் சேமிக்கும்.
இண்டஸ்ட்ரி 4.0 மற்றும் இன்டஸ்ட்ரியல் இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் (IIoT) தொழில்நுட்பத்தின் போக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, இத்தகைய தொலைநிலை கண்காணிப்பு அமைப்புகள் மிகவும் பொதுவானதாகி வருகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, செவாலியரின் கானோன் ஷியூ நிறுவனத்தின் iMCS (புத்திசாலித்தனமான இயந்திர தொடர்பு அமைப்பு) பற்றி குறிப்பிட்டார். அத்தகைய அனைத்து அமைப்புகளைப் போலவே, இது பல்வேறு உற்பத்தி தொடர்பான நடவடிக்கைகள் பற்றிய தகவல்களை சேகரிக்கிறது. ஆனால் அதே சமயம் வெப்பநிலை, அதிர்வு மற்றும் மோதல்களைக் கண்டறியும் திறன், இயந்திர பராமரிப்புக்கு பொறுப்பானவர்களுக்கு மதிப்புமிக்க தகவல்களை வழங்குகிறது.
கை Parenteau தொலை கண்காணிப்பிலும் மிகவும் சிறந்தவர். Methods Machine Tools Inc., Sudbury, Massachusetts இன் இன்ஜினியரிங் மேலாளர், ரிமோட் மெஷின் கண்காணிப்பு உற்பத்தியாளர்களையும் வாடிக்கையாளர்களையும் ஒரே மாதிரியாக செயல்பாட்டு அடிப்படைகளை நிறுவ அனுமதிக்கிறது என்று சுட்டிக்காட்டினார். முன்கணிப்பு பராமரிப்பை உள்ளிடவும், இது OEE (ஒட்டுமொத்த உபகரண செயல்திறன்) மேம்படுத்தக்கூடிய தொழில்நுட்பமாகும்.
"அதிகமான பட்டறைகள் செயலாக்கத் திறனைப் புரிந்து கொள்ளவும் மேம்படுத்தவும் உற்பத்தித்திறன் கண்காணிப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன" என்று Parenteau கூறினார். “அடுத்த படி, இயந்திரத் தரவுகளில் உள்ள கூறு உடைகள், சர்வோ சுமை மாற்றங்கள், வெப்பநிலை உயர்வு போன்றவற்றை பகுப்பாய்வு செய்வது. இயந்திரம் புதியதாக இருக்கும்போது இந்த மதிப்புகளை நீங்கள் மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​​​நீங்கள் ஒரு மோட்டார் செயலிழப்பைக் கணிக்கலாம் அல்லது சுழல் தாங்கி விழப்போகிறது என்பதை யாரேனும் அறியலாம்.
இந்த பகுப்பாய்வு இருவழி என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். நெட்வொர்க் அணுகல் உரிமைகளுடன், விநியோகஸ்தர்கள் அல்லது உற்பத்தியாளர்கள் வாடிக்கையாளரை கண்காணிக்க முடியும்CNC, FANUC தனது ZDT (ஜீரோ டவுன்டைம்) முறையைப் பயன்படுத்தி ரோபோக்களில் ரிமோட் ஹெல்த் செக் செய்ய பயன்படுத்துகிறது. இந்த அம்சம் உற்பத்தியாளர்களை சாத்தியமான சிக்கல்களுக்கு எச்சரிக்கும் மற்றும் தயாரிப்பு குறைபாடுகளை கண்டறிந்து அகற்ற உதவுகிறது.
ஃபயர்வாலில் போர்ட்களைத் திறக்க விரும்பாத வாடிக்கையாளர்கள் (அல்லது சேவைக் கட்டணம் செலுத்த) தரவைக் கண்காணிக்கத் தேர்வுசெய்யலாம். இதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று Parenteau கூறினார், ஆனால் பில்டர்கள் பொதுவாக பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு சிக்கல்களை முன்கூட்டியே அடையாளம் காண முடியும் என்று அவர் கூறினார். “அவர்களுக்கு இயந்திரம் அல்லது ரோபோவின் திறன்கள் தெரியும். முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மதிப்பிற்கு அப்பால் எதுவும் சென்றால், ஒரு சிக்கல் உடனடியானது என்பதைக் குறிக்க அவர்கள் எளிதாக அலாரத்தைத் தூண்டலாம் அல்லது வாடிக்கையாளர் இயந்திரத்தை மிகவும் கடினமாகத் தள்ளலாம்.
தொலைநிலை அணுகல் இல்லாவிட்டாலும், இயந்திர பராமரிப்பு முன்பை விட எளிதாகவும் தொழில்நுட்பமாகவும் மாறிவிட்டது. வட கரோலினாவின் சார்லோட்டில் உள்ள ஒகுமா அமெரிக்கா கார்ப்பரேஷனின் வாடிக்கையாளர் சேவையின் துணைத் தலைவர் ஐரா புஸ்மேன், புதிய கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளை எடுத்துக்காட்டுகளாகக் குறிப்பிடுகிறார். "வாகனத்தின் கணினி உங்களுக்கு எல்லாவற்றையும் சொல்லும், மேலும் சில மாடல்களில், அது உங்களுக்காக டீலருடன் சந்திப்பை கூட ஏற்பாடு செய்யும்," என்று அவர் கூறினார். "இயந்திரக் கருவித் தொழில் இந்த விஷயத்தில் பின்தங்கியுள்ளது, ஆனால் உறுதியாக இருங்கள், அது அதே திசையில் நகர்கிறது."
இது ஒரு நல்ல செய்தி, ஏனென்றால் இந்த கட்டுரைக்கு நேர்காணல் செய்யப்பட்ட பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு விஷயத்தை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்: உபகரணங்களை பராமரிக்கும் கடையின் வேலை பொதுவாக திருப்திகரமாக இல்லை. இந்த எரிச்சலூட்டும் பணியில் ஒரு சிறிய உதவியை நாடும் ஒகுமா இயந்திரக் கருவி உரிமையாளர்களுக்கு, புஸ்மேன் நிறுவனத்தின் ஆப் ஸ்டோரை சுட்டிக்காட்டினார். இது திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு நினைவூட்டல்கள், கண்காணிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள், அலாரம் அறிவிப்பாளர்கள் போன்றவற்றிற்கான விட்ஜெட்களை வழங்குகிறது. பெரும்பாலான இயந்திர கருவி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களைப் போலவே, Okuma கடை தளத்தில் வாழ்க்கையை முடிந்தவரை எளிமையாக்க முயற்சிப்பதாக அவர் கூறினார். மிக முக்கியமாக, ஒகுமா அதை "முடிந்தவரை புத்திசாலியாக" மாற்ற விரும்புகிறார். IIoT-அடிப்படையிலான சென்சார்கள் தாங்கு உருளைகள், மோட்டார்கள் மற்றும் பிற எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கூறுகள் பற்றிய தகவல்களைச் சேகரிப்பதால், முன்னர் விவரிக்கப்பட்ட வாகனச் செயல்பாடுகள் உற்பத்தித் துறையில் யதார்த்தத்தை நெருங்கி வருகின்றன. இயந்திரத்தின் கணினி தொடர்ந்து இந்தத் தரவை மதிப்பிடுகிறது, செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தி ஏதாவது தவறு நடந்தால் தீர்மானிக்கிறது.
இருப்பினும், மற்றவர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, ஒப்பிடுவதற்கு ஒரு அடிப்படை இருப்பது அவசியம். புஸ்மேன் கூறினார்: “ஒகுமா அதன் லேத் அல்லது எந்திர மையங்களில் ஒரு சுழல் தயாரிக்கும் போது, ​​சுழலில் இருந்து அதிர்வு, வெப்பநிலை மற்றும் ரன்அவுட் ஆகியவற்றின் பண்புகளை நாங்கள் சேகரிக்கிறோம். பின்னர், கன்ட்ரோலரில் உள்ள அல்காரிதம் இந்த மதிப்புகளை கண்காணிக்க முடியும் மற்றும் அது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட புள்ளியை அடையும் போது, ​​நேரம் வரும்போது, ​​​​கண்ட்ரோலர் மெஷின் ஆபரேட்டருக்கு அறிவிக்கும் அல்லது வெளிப்புற அமைப்புக்கு ஒரு அலாரத்தை அனுப்பும், ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் இருக்க வேண்டும் என்று அவர்களிடம் சொல்லும். கொண்டு வரப்பட்டது."
ஒகுமாவின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்கள் வணிக மேம்பாட்டு நிபுணரான மைக் ஹாம்ப்டன், கடைசி சாத்தியம்—வெளிப்புற அமைப்புக்கான எச்சரிக்கை—இன்னும் சிக்கல் நிறைந்ததாகவே உள்ளது. "ஒரு சிறிய சதவீதம் மட்டுமே என்று நான் மதிப்பிடுகிறேன்CNC இயந்திரங்கள்இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன,” என்றார். "தொழில் பெருகிய முறையில் தரவுகளை நம்பியிருப்பதால், இது ஒரு தீவிர சவாலாக மாறும்.
"5G மற்றும் பிற செல்லுலார் தொழில்நுட்பங்களின் அறிமுகம் நிலைமையை மேம்படுத்தலாம், ஆனால் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் IT ஊழியர்கள் தங்கள் இயந்திரங்களுக்கு தொலைநிலை அணுகலை அனுமதிக்க மிகவும் தயக்கம் காட்டுகின்றனர்," ஹாம்ப்டன் தொடர்ந்தார். "எனவே ஒகுமா மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் அதிக செயல்திறன் மிக்க இயந்திர பராமரிப்பு சேவைகளை வழங்கவும் வாடிக்கையாளர்களுடன் தொடர்பை அதிகரிக்கவும் விரும்பினாலும், இணைப்பு இன்னும் பெரிய தடையாக உள்ளது."
அந்த நாள் வருவதற்கு முன், க்யூ ஸ்டிக்குகள் அல்லது லேசர் அளவுத்திருத்த அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி அதன் உபகரணங்களின் வழக்கமான சுகாதார சோதனைகளை ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் பட்டறை நேரம் மற்றும் பாகங்களின் தரத்தை அதிகரிக்க முடியும். இல்லினாய்ஸில் உள்ள வெஸ்ட் டண்டீ ரெனிஷாவில் உள்ள தொழில்துறை அளவியல் பொது மேலாளர் டான் ஸ்குலன் இதைத் தெரிவித்தார். ஒரு இயந்திரக் கருவியின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் தொடக்கத்தில் ஒரு அடிப்படையை நிறுவுவது எந்தவொரு தடுப்பு பராமரிப்புத் திட்டத்தின் முக்கிய பகுதியாகும் என்பதை இந்தக் கட்டுரைக்காக நேர்காணல் செய்த மற்றவர்களுடன் அவர் உடன்படுகிறார். இந்த அடிப்படையிலிருந்து ஏதேனும் விலகல் தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த கூறுகள் மற்றும் நிலைக்கு வெளியே உள்ள நிலைமைகளை அடையாளம் காண பயன்படுத்தப்படலாம். "இயந்திர கருவிகள் பொருத்துதல் துல்லியத்தை இழக்க முதல் காரணம், அவை பாதுகாப்பாக நிறுவப்படவில்லை, சரியாக சமன் செய்யப்படவில்லை, பின்னர் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்படுகின்றன" என்று ஸ்குலன் கூறினார். "இது உயர்தர இயந்திரங்கள் மோசமாக செயல்பட வைக்கும். மாறாக, இது சாதாரண இயந்திரங்களை அதிக விலையுயர்ந்த இயந்திரங்களைப் போல செயல்பட வைக்கும். சமன்படுத்துவது மிகவும் செலவு குறைந்த மற்றும் எளிதாக செய்யக்கூடியது என்பதில் சந்தேகமில்லை.
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் இந்தியானாவில் உள்ள ஒரு இயந்திர கருவி விற்பனையாளரிடமிருந்து வருகிறது. செங்குத்து இயந்திர மையத்தை அமைக்கும் போது, ​​அங்குள்ள அப்ளிகேஷன் இன்ஜினியர், அது தவறாக அமைக்கப்பட்டதை கவனித்தார். அவர் நிறுவனத்தின் QC20-W பால்பார் அமைப்புகளில் ஒன்றைக் கொண்டு வந்த Skulan ஐ அழைத்தார்.
"எக்ஸ்-அச்சு மற்றும் ஒய்-அச்சு சுமார் 0.004 அங்குலங்கள் (0.102 மிமீ) விலகியது. ஒரு லெவல் கேஜ் மூலம் விரைவான சோதனை இயந்திரம் சமமாக இல்லை என்ற எனது சந்தேகத்தை உறுதிப்படுத்தியது," என்று ஸ்குலன் கூறினார். பந்துப்பட்டையை ரிபீட் மோடில் வைத்த பிறகு, இயந்திரம் முழுவதுமாக இருக்கும் வரை மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியம் 0.0002″ (0.005 மிமீ) வரை இருக்கும் வரை, இரண்டு பேர் ஒவ்வொரு எஜெக்டர் கம்பியையும் படிப்படியாக இறுக்குகிறார்கள்.
செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் ஒத்த சிக்கல்களைக் கண்டறிவதற்கு பால்பார்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை, ஆனால் வால்யூமெட்ரிக் இயந்திரங்களின் துல்லியம் தொடர்பான பிழை இழப்பீட்டிற்கு, சிறந்த கண்டறிதல் முறை லேசர் இன்டர்ஃபெரோமீட்டர் அல்லது பல-அச்சு அளவுத்திருத்தமாகும். ரெனிஷா பல்வேறு வகையான அமைப்புகளை வழங்குகிறது, மேலும் இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட உடனேயே அவை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று Skulan பரிந்துரைக்கிறது, பின்னர் நிகழ்த்தப்படும் செயலாக்க வகைக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.
"ஜேம்ஸ் வெப் ஸ்பேஸ் டெலஸ்கோப்பிற்காக நீங்கள் வைரமாக மாறிய பாகங்களை உருவாக்குகிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம், மேலும் சில நானோமீட்டர்களுக்குள் சகிப்புத்தன்மையை வைத்திருக்க வேண்டும்," என்று அவர் கூறினார். "இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு வெட்டுக்கும் முன் நீங்கள் அளவுத்திருத்த சரிபார்ப்பைச் செய்யலாம். மறுபுறம், ஸ்கேட்போர்டு பாகங்களை பிளஸ் அல்லது மைனஸ் ஐந்து துண்டுகளாக செயலாக்கும் ஒரு கடை குறைந்த அளவு பணத்துடன் வாழ முடியும்; என் கருத்துப்படி, இது வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது, இயந்திரம் நிலைநிறுத்தப்பட்டு ஒரு மட்டத்தில் பராமரிக்கப்பட்டிருந்தால்."
பால்பார் பயன்படுத்த எளிதானது, மேலும் சில பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு, பெரும்பாலான கடைகள் தங்கள் கணினிகளில் லேசர் அளவுத்திருத்தத்தையும் செய்யலாம். புதிய உபகரணங்களில் இது குறிப்பாக உண்மை, இது பொதுவாக CNC இன் உள் இழப்பீட்டு மதிப்பை அமைப்பதற்கு பொறுப்பாகும். அதிக எண்ணிக்கையிலான இயந்திர கருவிகள் மற்றும்/அல்லது பல வசதிகள் கொண்ட பட்டறைகளுக்கு, மென்பொருள் பராமரிப்பைக் கண்காணிக்க முடியும். ஸ்குலானின் விஷயத்தில், இது ரெனிஷா சென்ட்ரல் ஆகும், இது நிறுவனத்தின் கார்டோ லேசர் அளவீட்டு மென்பொருளிலிருந்து தரவைச் சேகரித்து ஒழுங்கமைக்கிறது.
நேரம், வளங்கள் இல்லாத அல்லது இயந்திரங்களைப் பராமரிக்க விரும்பாத பட்டறைகளுக்கு, ஓஹியோவின் லோரெய்னில் உள்ள அப்சல்யூட் மெஷின் டூல்ஸ் இன்க் இன் மூத்த துணைத் தலைவர் ஹேடன் வெல்மேன், அவ்வாறு செய்யக்கூடிய ஒரு குழுவைக் கொண்டுள்ளார். பல விநியோகஸ்தர்களைப் போலவே, Absolute ஆனது வெண்கலம் முதல் வெள்ளி வரை தங்கம் வரையிலான தடுப்பு பராமரிப்பு திட்டங்களை வழங்குகிறது. பிட்ச் பிழை இழப்பீடு, சர்வோ ட்யூனிங் மற்றும் லேசர் அடிப்படையிலான அளவுத்திருத்தம் மற்றும் சீரமைப்பு போன்ற ஒற்றை-புள்ளி சேவைகளையும் Absolute வழங்குகிறது.
"தடுப்பு பராமரிப்பு திட்டம் இல்லாத பட்டறைகளுக்கு, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றுதல், காற்று கசிவை சரிபார்த்தல், இடைவெளிகளை சரிசெய்தல் மற்றும் இயந்திரத்தின் அளவை உறுதி செய்தல் போன்ற தினசரி பணிகளை நாங்கள் செய்வோம்" என்று வெல்மேன் கூறினார். “இதைத் தாங்களாகவே கையாளும் கடைகளுக்கு, அவர்களின் முதலீடுகள் வடிவமைக்கப்பட்டபடி இயங்குவதற்குத் தேவையான லேசர்கள் மற்றும் பிற கருவிகள் எங்களிடம் உள்ளன. சிலர் வருடத்திற்கு ஒரு முறை செய்கிறார்கள், சிலர் குறைவாக அடிக்கடி செய்கிறார்கள், ஆனால் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவர்கள் அதை அடிக்கடி செய்கிறார்கள்.
வெல்மேன் சில பயங்கரமான சூழ்நிலைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டார், அதாவது தடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் ஓட்டம் கட்டுப்படுத்தியால் ஏற்படும் சாலை சேதம் மற்றும் அழுக்கு திரவம் அல்லது தேய்ந்த முத்திரைகள் காரணமாக சுழல் தோல்வி. இந்த பராமரிப்பு தோல்விகளின் இறுதி முடிவை கணிக்க அதிக கற்பனை தேவையில்லை. இருப்பினும், கடை உரிமையாளர்களை அடிக்கடி ஆச்சரியப்படுத்தும் ஒரு சூழ்நிலையை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்: இயந்திர ஆபரேட்டர்கள் மோசமாக பராமரிக்கப்படும் இயந்திரங்களுக்கு ஈடுசெய்யலாம் மற்றும் சீரமைப்பு மற்றும் துல்லியம் சிக்கல்களைத் தீர்க்க அவற்றை நிரல் செய்யலாம். "இறுதியில், நிலைமை மிகவும் மோசமாகிறது, இயந்திரம் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, அல்லது மோசமாக, ஆபரேட்டர் வெளியேறுகிறது, மேலும் நல்ல பாகங்களை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை யாராலும் கண்டுபிடிக்க முடியாது" என்று வில்மேன் கூறினார். "எந்த வழியிலும், அவர்கள் எப்போதும் ஒரு நல்ல பராமரிப்புத் திட்டத்தை உருவாக்கியதை விட, அது இறுதியில் கடைக்கு அதிக செலவுகளைக் கொண்டுவரும்."