மெக்ஸிகோவில் சிப் கன்வேயர்களின் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

முதலில், சிப் கன்வேயரின் பராமரிப்பு:

 

1. புதிய சிப் கன்வேயர் இரண்டு மாதங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, சங்கிலியின் பதற்றத்தை மறுசீரமைக்க வேண்டும், அதன் பிறகு ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் அது சரிசெய்யப்படும்.

 

2. சிப் கன்வேயர் இயந்திரக் கருவியின் அதே நேரத்தில் வேலை செய்ய வேண்டும்.

 

3. நெரிசலைத் தவிர்க்க, சிப் கன்வேயரில் அதிக இரும்புத் தகடுகள் குவிந்துவிடக் கூடாது. இயந்திர கருவி வேலை செய்யும் போது, ​​இரும்புச் சில்லுகள் தொடர்ச்சியாகவும் சமமாகவும் சிப் கன்வேயரில் வெளியேற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் சிப் கன்வேயர் மூலம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும்.

 

4. சிப் கன்வேயர் ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் பரிசோதிக்கப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
 
5. செயின் பிளேட் வகை சிப் கன்வேயருக்கு, கியர் மோட்டாரை அரை மாதத்திற்கு ஒருமுறை மாற்ற வேண்டும், மேலும் சிப் கன்வேயர் ஹவுசிங்கின் அடிப்பகுதியில் உள்ள குப்பைகள் தலைகீழாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். மோட்டார் தலைகீழாக மாற்றப்படுவதற்கு முன், சிப் கன்வேயர் மட்டத்தில் உள்ள இரும்புக் கழிவுகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

6. இயந்திரக் கருவியின் சிப் கன்வேயரைப் பராமரிக்கும் போது மற்றும் பராமரிக்கும் போது, ​​பாதுகாப்பாளரின் உராய்வு தட்டில் எண்ணெய் கறைகள் வராமல் கவனமாக இருங்கள்.

7. காந்த சிப் கன்வேயருக்கு, அதைப் பயன்படுத்தும் போது இருபுறமும் உள்ள எண்ணெய் கோப்பைகளை சரியான நிலையில் சேர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

8. ஸ்க்ரூ கன்வேயரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஸ்க்ரூவின் சுழற்சி திசை தேவையான திசையுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

9. சிப் கன்வேயரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், எங்கள் நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு கையேட்டை கவனமாகப் படிக்கவும்.
 
இரண்டாவது, டிசிப் கன்வேயரை நீண்டகாலமாகப் பயன்படுத்தினால், தளர்வான சங்கிலி மற்றும் சிக்கிய செயின் பிளேட் போன்ற பிரச்சனைகள் இருக்கும். சிக்கல் ஏற்பட்ட பிறகு, சிக்கலைத் தீர்க்க கீழே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றலாம்.

 

1. சங்கிலி பதற்றம்:

 

சிப் கன்வேயரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தும்போது, ​​சங்கிலி நீண்டு, பதற்றம் குறையும். இந்த நேரத்தில், சங்கிலி சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

 

(1) கியர் செய்யப்பட்ட மோட்டாரை சரிசெய்யும் போல்ட்களை தளர்த்தவும்கடைசல், கியர் செய்யப்பட்ட மோட்டாரின் நிலையை சரியாக நகர்த்தி, டிரைவை தளர்த்தவும்

 

சங்கிலி. இடது மற்றும் வலது பக்கங்களில் உள்ள டென்ஷனிங் டாப் வயரை சிறிது சிறிதாக திருப்பவும், மேலும் செயின் பிளேட்டின் சங்கிலியை சரியான பதற்றம் கொண்டதாக மாற்றவும். பின்னர் டிரைவ் செயினை டென்ஷன் செய்து, கியர் செய்யப்பட்ட மோட்டார் போல்ட்களை சரிசெய்யவும்.

 

(2) சிப் கன்வேயர் நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்பட்டு, சங்கிலியில் சரிசெய்தல் கொடுப்பனவு இல்லாதபோது, ​​தயவுசெய்து இரண்டு சங்கிலித் தகடுகள் மற்றும் சங்கிலிகளை (செயின் பிளேட் வகை சிப் கன்வேயர்) அல்லது இரண்டு சங்கிலிகளை (ஸ்கிராப்பர் வகை சிப் கன்வேயர்) அகற்றி, பின்னர் மீண்டும் இணைக்கவும். தொடர்கிறது. பொருத்தத்திற்கு ஏற்ப சரிசெய்யவும்.

2. சிப் கன்வேயர் செயின் பிளேட் சிக்கியுள்ளது

 

(1) சங்கிலி பெட்டியை அகற்றவும்.

 

(2) ஒரு குழாய் குறடு மூலம் பாதுகாப்பாளரின் சுற்று நட்டை சரிசெய்து, பாதுகாப்பாளரை இறுக்கவும். சிப் கன்வேயரை இயக்கி, ப்ரொடெக்டர் இன்னும் நழுவுகிறதா மற்றும் செயின் பிளேட் சிக்கியுள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும்.

 

(3) சங்கிலித் தகடு இன்னும் நகரவில்லை என்றால், மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு சிப் கன்வேயர் வேலை செய்வதை நிறுத்தி, இரும்புக் குப்பைகளை மட்டத்தில் சுத்தம் செய்யும்.

 

(4) சிப் கன்வேயரின் தடுப்பு தகடு மற்றும் சிப் அவுட்லெட்டில் உள்ள ஸ்கிராப்பர் பிளேட்டை அகற்றவும்.

 

(5) துணியை எடுத்து சிப் கன்வேயரின் பின் முனையில் வைக்கவும். சிப் கன்வேயர் சக்தியூட்டப்பட்டு, தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது, இதனால் கந்தல் சிப் கன்வேயரில் தலைகீழாக உருட்டப்பட்டு, ஒரு முனையிலிருந்து தூரத்தில் ஒரு துண்டு செருகப்படுகிறது. அது திரும்பவில்லை என்றால், பாதுகாப்பாளருக்கு உதவ குழாய் குறடு பயன்படுத்தவும்.

 

(6) சிப் கன்வேயருக்கு முன்னால் உள்ள சிப் டிராப் போர்ட்டில், செருகப்பட்ட கந்தல்கள் முழுமையாக வெளியேற்றப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். சிப் கன்வேயரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சில்லுகளை வெளியேற்ற இந்த செயல்பாட்டை பல முறை செய்யவும்.

 

(7) சிப் கன்வேயரை அணைத்து, சுற்று நட்டை பொருத்தமான பதற்றத்திற்கு இறுக்கவும்.

 

(8) சங்கிலி பெட்டி, முன் தடுப்பு மற்றும் ஸ்கிராப்பரை நிறுவவும்.

3. வடிகட்டி தண்ணீர் தொட்டி:

 

(1) தண்ணீர் தொட்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், வெட்டு திரவத்தை பம்ப் செய்ய முடியாததால், பம்ப் செயலிழந்து எரியும் நிகழ்வைத் தடுக்க, தேவையான திரவ நிலைக்கு வெட்டு திரவத்தை நிரப்ப வேண்டியது அவசியம்.

 

(2) தண்ணீர் பம்ப் சீராக பம்ப் செய்யவில்லை என்றால், பம்ப் மோட்டாரின் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

 

(3) தண்ணீர் பம்பில் தண்ணீர் கசிவு பிரச்சனை இருந்தால், தவறைச் சரிபார்க்க பம்ப் உடலைப் பிரித்தெடுக்க வேண்டாம், சரியான நேரத்தில் அதைச் சமாளிக்க எங்கள் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

 

(4) முதல் மற்றும் இரண்டாம் நிலை இணைக்கப்பட்ட தண்ணீர் தொட்டிகளின் திரவ அளவுகள் சமமாக இல்லாதபோது, ​​வடிகட்டி செருகியின் அடைப்பு காரணமாக ஏற்பட்டதா என்பதைப் பார்க்க வடிகட்டி செருகலை வெளியே இழுக்கவும்.

 

(5) எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான்CNC இயந்திரம்மிதக்கும் எண்ணெயை மீட்டெடுக்கவில்லை: எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பானின் மோட்டார் வயரிங் தலைகீழாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

 

(6) தண்ணீர் தொட்டியில் உள்ள மோட்டார்கள் அசாதாரணமாக சூடாக்கப்பட்டுள்ளன, தவறைச் சரிபார்க்க உடனடியாக மின்சக்தியை அணைக்கவும்.

 

3. லேத் இயந்திரம்சில்லு சேகரிப்பாளரின் இரும்புத் துணுக்குகள் மிக அதிகமாக இருப்பதையும், சிப் கன்வேயரின் அடிப்பாகத்தில் தலைகீழாக இழுக்கப்பட்டு நெரிசல் ஏற்படுவதையும் தடுக்கும் வகையில், சிப் சேகரிப்பாளரின் இரும்புக் கழிவுகளை ஆபரேட்டர் முழுமையாக விழச் செய்ய வேண்டும்.

 

சிப் கன்வேயரில் இரும்புத் தாவல்களைத் தவிர மற்ற பொருட்கள் (குறடு, பணிப் பொருட்கள் போன்றவை) விழுவதைத் தடுக்கவும்.